芜湖定制汽车连接器多少钱一个

连接器性能测试要求：包含在系统级的规范中；对于通用，福特和克莱斯勒来说通常是USCAR规范»发动机的相关应用有比较高的振动要求；其他整车厂一般有自己的标准（类似于USCAR）；趋势: 设备端供应商对于对配端连接器的性能负责»设备占了板子拟合的连接器界面的一半»设备供应商被要求对于对配端的信息有很好的交流

北美：USCAR 图纸/ 性能/ 设计标准»Tangless端子, TPA’s, CPA 规定；在很多实例中，线束供应商有很重要的影响

欧洲：端子接触的设计影响很大/和主要的整车厂一起开发；偏好两片式端子，即使成本的压力以及北美移植业务迫使整车厂考虑北美的技术；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整车厂和供应商的长期关系

亚洲：传统意义上受到丰田的影响。和YAZAKI及SUMITOMO 有长期的关系；关键在于好的品质和受信任的关系；非常关注于影响质保的装配能力（人体工程学）；北美影响中国改变现状。低成本的解决方案是。

为汽车连接器实现电气连接功能的核心部件。电性连接通常是由正、负两种接触件组成的接触对，通过阴、阳接触件的插合完成。正交接触件为刚性零件，其形状是圆柱形(圆插针)、方柱形(方形针)或扁平形件。阳极接触件通常用黄铜、磷青铜制成。负触点即插孔，是触点中的关键部件，它依赖于接触面弹性结构的弹性变形而产生的弹力与正接点紧密接触，完成接触面。其结构有许多种，有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽，9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。

分装结构及安装附件。构造附件，如卡圈，定位键，定位销，导向销，连接环，电缆夹，密封圈，密封垫等。螺丝，螺母，螺杆，弹簧圈等安装附件。配件主要有标准件和通用件。就是这四个基本结构构件使汽车连接器起到桥梁作用，稳定运行。

汽车连接器通常由插头和插座两部分组成，插头和插座上各有一定数量的引脚或接头，每个引脚承担特定的功用，如传输电源、地线、数字信号及模拟信号等。汽车连接器的材料多为工程塑料和镀金铜合金，以良好的导电性和耐久性。

在使用外屏蔽保护汽车连接器的时候，通常会使用两个相同的屏蔽壳体组装在一起形成一个屏蔽层，而且屏蔽层的长度能够覆盖整个连接器的长度，屏蔽层壳体上还要确保有足够的锁片结构来屏蔽层的可靠安装。另外使用的屏蔽材料不仅要经过电镀的处理，还要进行防止化学腐蚀的处理。