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原材料含水率可低至40%

较新的清淤技术目前有以下几种:

a．高浓度原位环保清淤办法。由于目前常用的环保清淤办法清淤出的淤泥浓度在15%～20%左右，水分子的体积要远大于土颗粒的体积，清淤泥浆的体积大约为颗粒的4～5 倍。这些高含水泥浆常常需求较大的堆场停止放置，很多清淤工程由于堆场场地的问题而遭到严重限制。高浓度原位环保清淤可以降低清淤过程中泥浆的增容率，在中间保送过程中能够使泥浆含水率得到降低，将淤泥直接变成能够用于填土的土资料运用。因而，为了俭省占地和降低整个清淤和淤泥处置的本钱，高浓度原位环保清淤技术曾经成为将来的开展趋向。

b．堆场淤泥*排水技术。目前大多数内河清淤的淤泥都在堆场中堆放。淤泥堆场经过地基处置，处理其长期沼泽状态的问题后可用于建立、景观、农田应用的土地。而这一地基处置过程就是淤泥固结排水的过程。淤泥黏粒含量高，透水性差，在自重作用下的固结时间长，自重固结后的强度低。淤泥的*排水固结问题成为一个亟待处理的问题。软黏土地基运用的真空预压法和堆载预压法，关于淤泥常常难以发挥良好的效果。淤泥含水率*高，处于活动状态，颗粒之间的有效应力十分低，在高压抽真空的状态下淤泥颗粒会和间隙水一同活动，从而使排水板呈现淤堵而无法排水。如何处理排水系统的淤堵问题成为淤泥*排水的关键。堆场淤泥*排水技术是在淤泥内铺设多层多排程度排水通道，其层间距、排间距都在60 ～80 cm左右，以构成高密度泥下排水网络。将该网络与空中密封的程度排水管密封衔接，再与射流排水安装衔接后抽气抽水，可加快淤泥的排水速度。目前这一技术开发和其中的关键问题尚处于探究的初期阶段。

4. 结语
中小河道、乡村河道的清淤工程既有传统清淤的“疏浚”目的，也就是处理排涝、防洪、灌溉功用*的目的，也有改善河道水质，促进生态系统安康，提升河道景观的深层目的。因而，从清淤的前期工作、计划**、工艺选择、工程施行的一切环节中，必需*这种“多目的”清淤的特征。

中小河道、乡村河道的清淤工程与港口航道和大江大河清淤工程有所不同，具有工程量小、大型船只通行艰难、清淤对象含有各种渣滓、性质复杂的特性。从这种特性动身较为简易的清淤技术常常易于采用。无论采用何种技术，河道管理的主要目的——水质改善应该是清淤办法、工艺选择中必需思索的问题。量体裁衣，思索河道的各种条件，在有条件的状况下选择排干清淤不失为一种理想的选择。在不可以排干的状况下，经过改良的小型泵吸式、绞吸式清淤船能够成为一种选择，也是小河道清淤技术开展的方向。

乡村地域有别于沿海城市，具备低洼地带和周转土地的优势，因而在淤泥处置方面也应该**量体裁衣的思想。淤泥在低洼地带堆放后复原为土天时用，无重金属污染淤泥的还田，以及简单处置后作为河堤加固、道路铺设的填土停止运用，是较为合适乡村地域的办法。

目前，清淤工程中一些新的技术、新的办法大多数还是为大范围工程和城市地域的工程而开发，中小河道和乡村地带的清淤工程设备的适用性问题需求进一步的研讨和开发。
工作结束后，挖掘机应从低洼地区或沟槽（沟槽）边缘移走，停放在平坦的地面上，关闭门窗并锁上
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驾驶员**做好设备的日常维护、维护和维护，记录设备使用中的日常记录，发现车辆有问题，不能生病，并及时报告维修情况。

驾驶室**干净整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；下班后养成擦车的习惯。

2、检查气缸套、活塞和活塞环的状况。

如果磨损严重，间隙过大，导致油上升到室外燃烧，并伴有发动机曲轴箱废气增加，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去功能，大量油上升到燃烧室燃烧，排放蓝烟，应拆除活塞环，清除积碳，正确组装活塞环，必要时更换活塞环。

对于新挖掘机或刚刚检修过的挖掘机，水挖掘机的租赁成本一般不会因活塞与气缸之间的间隙过大而导致润滑油上升。通常是活塞环的内外切口（或角），但会导致润滑油上升。应注意检查。

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