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心肺复苏。当发生突发的呼吸、心跳停止的时候,要及时对伤员进行心肺复苏抢救,以挽救伤员的生命,如能在4分钟内开始,,现场心肺复苏的程序为:
  ,要保持呼吸道畅通。打开伤员的嘴巴,清理口腔内的异物,使口腔气道通畅。
  其次,维持呼吸。检验伤员是否还有呼吸,若伤员已没有呼吸,可立即采取口对口的呼吸方法,每3秒至4秒吹气一次。
  后,恢复血液循环。对心跳骤停的伤员,要立即采取心脏复苏术,抢救者应掌握胸外心脏按压双手配合的正确姿势及按压动作,有节奏地按压心脏。

脊柱骨折的伤者运输要非常小心,不可以随意搬动和翻运伤者完全不能用徒手法运输伤者,一定要使用木板担架上抬运伤者。将伤者平稳地托住放在担架上,使伤者平卧,在腰部用衣服、棉花等垫好。随后用三四根绷带或布条把伤者固定在木板担架上,以防在运输的过程中滚动,导致脊柱位移活扭转,扎伤血管和神经,使伤者下肢截瘫。

动力输出充沛
动力强劲的救护车,更能承担救援的需求,不会在路途中耽搁时间,有利于救援工作的进展。这方面也是表现的地方,这款车搭载的是2.4L和2.8T两款发动机,其中2.4L汽油版可输出136匹马力,峰值扭矩为200N·m,2.8T柴油版可输出116匹马力,峰值扭矩为285N·m,传动方面依然采用5MT变速箱。前置后驱,前麦弗逊立悬架、后钢板弹簧式非立悬架。整体来说动力强劲,好操控。

颜值实用性高
如今人们对车、家居、物品都比较看重其颜值,主打救援的救护车,在其他性能好的同时,拥有一个好的“颜值”,也更受欢迎。而比起传统救护车的中规中矩的形象,江铃特顺救护车则采用了比较犀利的设计方案,三幅式进气格栅,看起来更为锐利的灯组都是这款车的加分项。轮毂采用了玛吉斯拍的UE-168型轮胎,规格为215/70 R15(长轴为225/70 R15)。在颜值更抢眼的同时,车辆的实用性也提高了,行驶时,车灯和轮胎都十分给力,给驾驶者更好的驾驶辅助。

高铁转运病人护送:高铁转运接送病人经验丰富,为减少对患者的二次伤害,我们是全程无缝对接,并根据病人情况安排相应医生和设备。

救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂,以它们能够平稳地行驶。救护车在运输病人时可以乘坐7人(司机1名,担架员2名,大夫1名,护士1名,患者1名,家属1名),在事故和紧急状态下只能运载一副担架。

下一条:晋城急救救护车接送病人
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