后叉水平疲劳试验机-供应车架检测设备仪器

符合国际标准：依据ISO 4210-9标准设计制造，确保测试方法、测试参数和测试结果均符合国际认可的标准要求。
气动控制：采用气动系统作为动力源，提供稳定且可调的负载压力，同时减少了油液泄漏等潜在问题，提高了测试过程的安全性和环保性。

ZJ-8026自行车车把疲劳试验机的设计原理主要基于模拟自行车在实际骑行过程中路况模拟和力向模拟所产生的情况。

试验过程与参数
加载系统：通常采用气动加载方式，通过气缸模拟人的手为动力源，对车把组件进行往复伸缩的疲劳寿命测试。
可调节参数：
试验力：可设置的试验力范围，如100-600N，以适应不同测试需求。
测试频率：可调节的测试频率范围，如0-5Hz或更高，以模拟不同骑行速度下的受力情况。
测试次数：可设定大量的测试次数，如0-999,999次，以确保测试的充分性和可靠性。
控制模式：采用力量控制模式，当施加在车把上的试验力达到设定的力量时自动返回换向，以确保测试的准确性和稳定性。

试验阶段：
将插销快速拔出，使组合件做自由落体运动撞击钢砧。
完成次试验后，根据试验标准重复进行多次试验，以确保测试结果的准确性和可靠性。

ZJ-8022车架垂直力疲劳试验机试验原理：
ZJ-8022车架垂直力疲劳试验机专为评估自行车车架在实际骑行过程中的耐久性和承受垂直力的能力而设计，模拟了自行车在不同路况下骑行时，骑行者自重通过鞍座和鞍管对车架产生的垂直压力。特别是在颠簸路面上，车架受到的力更为频繁且显著。通过模拟这种受力情况，试验机能够评估车架的结构强度、耐疲劳性能以及整体安全性。

技术参数（示例）
传感器容量：5000N（500kg），确保能够准确测量车架所受的垂直力。
试验力范围：可根据实际需要进行设置和调整，一般涵盖600N-1500N的范围。
测试频率：可调节范围为0-3Hz（或根据具体型号有所不同），以模拟不同骑行速度下的受力情况。
试验次数：可设定范围为0-999,999次，满足长时间耐久性测试的需求。