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融汇为迎合多变的进口市场，公司提出“客户，研究创新，诚实守信，开放共享”的价值观。公司研发部，365天，全天候从进口产品、进口口岸行情、通关政策、风险等各个角度收集总结信息，累计研发68项进口项目，241项二级进口项目，为助力进口，不断添砖加瓦。从细分产品专属人员跟进，到进口案例的深入研究总结，从始至终对接客户0阻碍，沟通更顺畅，杜绝新客户合作磨合期。同时缔造了如二手设备进口、消费品进口、危险品进口、汽车零件进口等15种核心产品。迎合不同进口需求，也打造了一般贸易进口、暂时进出口、退运进口货物、退运进口返修、ATA展览品进出口等10余种的进口申报方式。

广东融汇供应链管理有限公司拥有管理人才，素质的营销队伍，针对各产品进口清关报关特性，打造一站式解决方案，进口清关报关代理服务，满足广泛的业务需求。十余年进口服务经验，目前拥有各类产品项目超过百位进口报关，业务范围涵盖机械、木材、食品等货物，年营业额超20亿。

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通过专项发展资金，加大对研发创新、技术改造、新等的支持力度，对产业领域核心创新团队给予奖励。对特别重大的项目，新片区管理机构可采用“一事一议”的方式，申请各专项资金支持。（十七）实施税收支持。对新片区内符合条件从事集成电路、人工智能、生物医药、民用等关键领域核心环节生产研发的企业，自设立之日起5年内减按15%税率征收企业所得税。对符合条件的集成电路生产、设计和软件企业，按照国家规定，予以享受“两免三减半”“五免五减半”等企业所得税优惠政策。
因此，在年初这场“猝不及防”的市场战开启之后，申通承压之重可想而知。在这种形势下，申通当然不想“躺枪”，在自我修复的同时，必将积极寻求更多“外力”助援；一旦通达系这座快递围城开始出现松动迹象，其他电商（腾讯、京东、拼多多等）肯定不会错失这个“挖墙角”的机会，因为这座快递围城的背后就是阿里的电商王国。无论如何，阿里巴巴都不会让这一幕出现。因此，阿里入股申通带来的变量就是维系现有的快递格局不变，一家都不能少。攻守兼备，战略拼多多马云的接班人，阿里巴巴CEO逍遥子（张勇）曾公开表示：阿里不会再作财务投资，未来所有的投资行为都是战略投资。入股申通当然也不例外。老鬼的朋友安德华很早就指出，拼多多在阿里和京东的两极格局下，还能够杀出一片天，确实称得上是电商奇迹。但奇迹再大，终也要落地。相较于京东“十年磨一剑”的自建物流和阿里依托菜鸟构建的地网联盟，拼多多在物流端是极度缺乏“安全感”的。事实也证明，拼多多从今年开始就动作频频，与菜鸟看上去相安无事，但背后却在暗暗较量。
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