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发电机进相试验是一项较为复杂和关键的测试，需要注意以下事项：

1. 试验前准备：

- 对发电机及其附属设备进行全面检查，确保设备处于良好状态，无故障隐患。
- 仔细核对保护装置的定值，确保其在试验过程中能正确动作，保障设备安全。
- 确认试验仪器、仪表的准确性和可靠性，并进行必要的校准。
2. 人员安排：

- 组织具备丰富经验和知识的技术人员参与试验，明确各人员的职责和分工。
- 对参与试验的人员进行安全培训和技术交底，使其熟悉试验流程和注意事项。
3. 系统运行状况：

- 试验应在系统稳定运行的条件下进行，提前与调度部门沟通协调，获得许可。
- 关注系统的电压、频率等参数，确保其在正常范围内。
4. 试验过程监控：

- 密切监测发电机的定子电流、定子电压、有功功率、无功功率、励磁电流、功率因数、端部温度等参数。
- 同时留意厂用母线电压，确保其不低于规定值，以保障厂用电的正常供应。
5. 安全措施：

- 制定完善的安全措施，包括设置警示标识，防止无关人员靠近试验现场。
- 操作人员应严格遵守安全操作规程，佩戴必要的防护装备。
6. 异常情况处理：

- 若在试验过程中发现发电机出现异常振动、过热、噪音增大等情况，应立即停止试验，并采取相应的应急措施。
- 对出现的异常情况进行详细记录和分析，以便后续处理和改进。
7. 数据记录与分析：

- 准确、完整地记录试验过程中的各项数据，为后续的分析和报告提供可靠依据。
- 对试验数据进行认真分析，评估发电机的进相能力是否满足要求，并提出改进建议。
8. 试验后检查：

- 试验结束后，对发电机及相关设备进行全面检查，确认其是否正常。
- 根据试验结果，对设备的运行参数和保护定值进行必要的调整。

总之，发电机进相试验需要精心组织、严格操作、密切监控，以确保试验的安全、顺利进行，并为发电机的稳定运行提供可靠的技术支持。

发电机怠速发电时负载过大可能由以下原因引起：

1. 用电设备同时开启过多：在怠速发电期间，多个大功率用电设备同时启动运行，导致总负载需求超过了发电机在怠速状态下的供电能力。
2. 负载设备故障：某些负载设备可能存在内部短路或故障，导致其消耗的功率异常增大。
3. 不合理的负载连接：负载的连接方式不当，例如将多个高功率负载并联在同一电路中，使得总负载在怠速时超出了发电机的承受范围。
4. 误操作或错误配置：操作人员可能误将一些原本不应在怠速时使用的负载接入电路，或者对负载的功率需求估计错误，导致负载配置不合理。
5. 电力系统设计缺陷：在初的电力系统规划和设计中，没有充分考虑发电机怠速时的输出能力与实际负载需求的匹配，导致在怠速发电时容易出现负载过大的情况。
6. 新增负载未评估：在系统运行过程中新增了负载设备，但没有对其对发电机怠速发电能力的影响进行评估和分析。
7. 电网倒送电：如果存在与其他电网的连接，且隔离措施不完善，可能会有其他电网的功率倒送过来，造成负载过大的假象。

发电机在运行过程中散发出来的气味可能由多种因素导致，以下为您详细介绍：

，发电机的运行通常涉及到电磁转换和机械运动。在这个过程中，由于摩擦和发热，可能会产生一种类似于“烧焦”的气味。这可能是由于发电机内部的零部件，如轴承、电刷等，在高速运转时产生的摩擦热导致其表面的润滑油或润滑脂受热挥发甚至局部烧焦所散发出来的。

如果发电机的绝缘材料，如绕组的绝缘漆、绝缘纸等，因过载、过热或老化而受损，也会释放出特殊的气味。这种气味可能类似于烧塑料或橡胶的味道，因为绝缘材料通常是由这些物质制成的。

另外，发电机内部的电子元件，如二极管、三极管、电容器等，如果出现故障或过载，可能会过热甚至烧毁，从而产生刺鼻的气味。这种气味可能类似于电子元件烧焦的味道。

如果发电机使用的燃料（如柴油、汽油等）燃烧不完全，会产生未燃烧的碳氢化合物和其他污染物，这些物质也会带来特殊的气味。

同时，若发电机所处的环境较为潮湿，可能会导致内部出现生锈和腐蚀的情况，从而产生一种金属氧化的气味。

总之，发电机散发出来的气味可能是多种因素共同作用的结果。通过对气味的辨别和分析，可以在一定程度上判断发电机的运行状态和可能存在的问题，以便及时进行维护和修理，确保其正常稳定运行。