四川井研县路灯设计安装

高度3米-12i功率50W-250W材质Q235钢材

LED路灯
LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义。

优点
1、本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，光照效率。
2、LED路灯有特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。
3、LED的已达110-130lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达360lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；(这个总体光效是理论上的，实际上250W以上高压钠灯的光效LED灯）。
4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，。
5、光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。
6、LED路灯有自动控制节能装置，能实现于满足不同时段照明要求情况下可能的降低功率，节省电能。可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，自动巡检等人性化功能。
7、寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量。不足之处就是电源的寿命得不到。
8、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。
9、安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。
10、散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式，夏天的散热保障不足。
11、质量可靠：电路电源全部采用元器件，每颗LED都有单过流保护，无需担心损坏。
12、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而无光圈光色均匀。
13、LED不含有害金属汞，在报废时不会对环境造成危害。
综合上述原理的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。
维护成本低：相对于传统路灯，LED路灯维护成本极低，经过比较，不到6年即可收回全部投入成本。

在实际的道路照明灯具的设计中，可采用在基本设定每一个LED设射方向的前提下，把每一个LED用球形万向节固定在灯具上，当灯具使用于不同的高度和照射宽度时，可通过调整球形万向节使每一个LED的照射方向都达到满意的结果。在确定每一个LED的功率、光束输出角度时，可根据E（lx）=I(cd)/D(m)2(光强和照度距离平方反比定律)，分别计算出各LED在基本选定光束输出角度时应该具备的功率，并且可以通过调整各LED的功率以及LED驱动电路输出给每一个LED不同的功率来使每一个LED的光输出都达到预计值。这些调整手段都是采用LED光源的道路灯具所特有的，充分利用这些特点就能实现于满足道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度,达到节能的目的。

要想使LED驱动电路呈现恒流特性，从驱动电路的输出端向内看，其输出内阻抗一定是高的。工作时，负载电流也同样通过这一输出内阻抗，如果驱动电路由降压、整流滤波后加直流恒流源电路或通用的开关电源加电阻电路组成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此两类驱动电路在基本满足恒流输出的前提下，效率是不可能高的。正确的设计方案是采用有源电子开关电路或采用高频电流来驱动LED，采用上述两种方案可以使驱动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下，仍具有很高的转换效率
我国的道路灯具，基本都采用HID光源加配触发器和电感镇流器的模式，这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的LED灯具，在野外照明场合使用时，威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。

从室外停车场到自行车道再到高速公路，RoadFlair Pro是您的。 得益于新的LED平台及其广泛的光学器件，Road Flair Pro提供了出色的性能。.

主要产品功率：
BRP591 LED144/90W NW DW2 PSR
BRP592 LED192/W NW DW2 PSR
BRP593 LED240/150W NW DW2 PSR
BRP594 LED320/200W NW DW2 PSR
BRP594 LED384/240W NW DW2 PSR
BRP595 LED480/300W NW DW2 PSR
BRP591 LED139/90W WW DW2 PSR
BRP592 LED186/W WW DW2 PSR
BRP593 LED232/150W WW DW2 PSR
BRP594 LED310/200W WW DW2 PSR
BRP594 LED372/240W WW DW2 PSR
BRP595 LED465/300W WW DW2 PSR