金华汽车新能源退役电池回收价格

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在电池发展的过程中，锂电池的优点也越来越多，使用的范围也越来越广，我们的生活与生产都越来越需要它，以下是个人总结出来的锂电池的八大优点：
1、绿色环保：生产、使用甚至是报废都不产生铅、汞、镉等有毒重金属物质。
2、无记忆效应：这说明在锂离子电池随时可以充电放电,不像镍氢、镍锡电池一样,一定要等到电量耗尽。
3、环境温差变化适应性强：可在-20℃–60℃的环境下使用，经过特殊处理，可以在-45℃环境下使用。
4、节约水资源：锂离子电池的主要原材料锂、锰、铁、钒等在我国都是富产资源；生产基本不消耗水，对水之源的国家十分有利。
5、锂电池电压平台高：单体电池的平均电压为3.2V或3.7V，大约等于3个镍镉电池或镍氢电池的串联电压，方便于组成电池组。
6、使用寿命相对较长：使用寿命可达到6年以上。以磷酸亚铁锂为正极的锂电池为例，在1C充放电倍率下，循环周期的纪录可达1000次。
7、自放电率很低。自放电率是锂离子电池的特点之一，室温下，若满电存储一个月的自放电率约10％左右，而相同条件下镍镉为25～30％、镍氢为30～35％。
8、具备高功率承受力：如电动车锂电池用的磷酸亚铁锂离子电池充放电倍率可以达到15C-30C，这非常合适动力汽车高强度的启动和加速。

动力锂电池的梯次利用储能仍存争议动力锂电池梯次利用是指在发展电动汽车过程中对动力锂电池生命周期以及可再使用性进行估测后，将电池系统从车上拆下来成为一个个单体，并重组“再就业”成为新的电池储能系统。

目前，动力电池回收基本通过报废拆解实现。动力电池报废拆解的流程是：放电、拆解电池系统、拆解电池模组、电池包处理和材料提纯，从而实现从废旧动力电池系统向可再次利用的高纯锂盐和高纯过渡金属的转变。锂电回收的核心环节在于电池包处理和材料提取，在这两个环节采用物理、化学或者生物的方法，将废旧动力电池中的金属元素提纯，生产可再次利用的动力电池所需的原材料。

退役电池以磷酸铁锂电池为主，主要将梯次利用于储能市场。铁塔基站是退役电池的良好应用场景，在电量80%至40%的衰减过程中，退役电池依然可以在储能上实现800次以上的循环寿命。电动汽车的动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适于应用在电动汽车上，这意味着其在电动汽车上的使用寿命终止。如果直接将电池淘汰，必将造成资源的严重浪费，同时也会导致环境污染。　针对退役的动力电池，有两种可行的处理方法。一种是直接作为工业废品，进行报废和拆解，提炼其中的原材料，实现原材料的循环利用。另一种方式则是考虑退役的动力电池，虽然已经不满足汽车的使用条件，但仍然拥有一定的余能，其寿命并未完全终止，可以用在其他领域作为电能的载体使用，从而充分发挥其剩余价值。