温州膨胀钢结构防火涂料生产价格水性膨胀钢结构防火涂料

隧道防火涂料我们一般都是在施工的时候用在公路隧道、铁路隧道进行防火，有些长隧道是离城市和村庄都比较远，为了不必要的安全隐患发生我们就提前对隧道进行防火，也是为了道路畅通我们选着的防火防水防霉性比较高的涂料，所以下面给介绍的是隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点：
（1）本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
（2）隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
（3）膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类：饰面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；钢结构隧道防火涂料。
（4）隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
（5）含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。

磷酸盐类黏结剂也是常用的无机黏结剂，用它作为防火涂料的基料时，避免了碱性氧化物与空气中的酸性气体反应的问题，从而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指标。但是，磷酸盐类黏结剂中M/P的摩尔比（M指金属，P是磷）对涂料的贮存稳定性、耐水性以及涂料与钢基材的黏结力等各项性能都有直接的影响。因此，在以磷酸盐为基料的钢结构防火涂料的研制中，基料摩尔比的控制是很重要的。由于厚型钢结构防火涂料的涂层厚而且用量多，增加建筑物自重。

现就可以有效的对钢结构建筑进行保护。将钢结构防火涂料刷涂或喷涂在钢结构表面，起防火隔热作用，防止钢材在火灾中迅速升温而降低强度，避免钢结构失去支撑能力而导致建筑物垮塌。

钢结构作为高层建筑结构的一种形式，以其强度高、质量轻，并有良好的延伸性、抗震性和施工周期短等特点，在建筑业中广泛应用，尤其在层及大跨度建筑等方面显示出强大的生命力。截止1990年底，**上高200m以上的100栋层建筑中钢结构占了79%。以来，随着国际间技术交流与合作的加强，钢结构应用技术在中国了蓬勃发展，高层和层建筑迅速增长。据1995年的统计资料，中国建成的100幢层建筑中钢结构占37%，多数是近几年兴建的。

随着我们生活水平的不断提高，我们对建筑安全有了更高的要求，火灾近几年频繁发生，面临火灾我们不能避免但是可以预防，防火涂料具有防火性能，是现在使用较多的涂料之一，它能够较好的控制火灾的蔓延程度，给我们的抢救增加了时间，今天我们来了解一下涂抹防火涂料的重要性。
1.可在现场对产品的质量作一初步的检查：在已施工好的基材上切取2～3块小样，或取少量样品涂在2～3块150mm×150mm胶合板上，按实际施工的情况涂刷。待干透后，用酒精灯的火焰检查。火焰高度40mm左右，施加火焰的时间一般为20min，检查涂层发泡情况。正常的情况下，按规定的用量（一般为500克/平方米）施工，防火涂料的泡层厚度为20mm以上，二级防火涂料的泡层厚度为10mm以上，泡层应均匀致密。
2.合格防火涂料在受到喷灯等强火灼烧时，会大量发泡膨胀，表面聚集凸起，数分钟内不会出现烧损现象，而假冒伪劣防火涂料则基本不发泡，会出现大量散落掉渣的情况，木质基材也会很快发生燃烧破损的现象。
3.查验该产品是否具有消防质检中心出具的合格检验报告，也可上网查询。防火涂料实行国家强制性产品认证制度，市场上销售的防火涂料应具备国家强制性产品认证证书和型式检验合格报告。
4.在实际使用中，为了防火涂料的防火及其他使用性能，一般需要采用透明的罩面涂层。防火涂料的用量一般为350～

对于防火涂料我们并不陌生，防火涂料是火灾发生的后一道防线，我们可能经常见到一些防火涂料的施工场景，那么我们见过隧道是如何进行防火涂料的涂抹么？今天我们来了解一下。
 1、 施工机具，砂浆搅拌机、喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机）、涂抹灰浆铁板、清洗用具、运输工具等。
 2、 施工准备
（ 1 ）将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净，并洒水润湿；
（ 2 ）修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整；同时对砼表面特别光滑的地方，要求用砂浆抹面；
 3、表层施工
 在基层基本干透成型后（约需 3d ），方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前好在基层表面刮一层腻子）。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。
 
      4、基层施工
     （ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min （一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状；
     （ 2 ）用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物；
     （ 3 ）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ～ 8 ㎜；
     （ 4 ）待次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度；
     （ 5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度；
     （ 6 ）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。