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摆臂式压缩式垃圾车构造:由底盘、垃圾箱(斗)、摆臂减速缓冲油缸等组成,其特点是垃圾箱能与车体分开,实现一车与多个垃圾箱的联合使用。
3.挂桶式自装卸压缩式垃圾车构造:采用链条和液压油缸联动装置,实现对垃圾半提升和翻转,将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢,并可自卸。电

乡村垃圾转运6吨压缩垃圾车
整车配备2套操控系统:
手动液压系统(防止电控系统瘫痪情况下可用手动液压系统);
电控系统(采用德国西门子电控系统,可减少一个操作人员,一个人即可操作全车系统自动压缩,每年减少人工费用约3-4万元);
后翻转机构可根据用户要求选装:①、挂240L或660L塑料垃圾桶翻转机构;②、挂铁桶式翻转机构;③、摆臂式翻转机构(垃圾斗容积约为3立方);④、簸箕斗式翻转机构(优点:便于翻转地上松散生活垃圾);⑤、全密封垃圾斗翻转机构。

后装垃圾压缩车主要用于城市生活垃圾,商业垃圾,、无腐蚀性和无放射性垃圾的收集与运输。后装压缩式垃圾车在收运模式上无需建站,中间环节小、设备利用率较高,因而在众多城市垃圾收运处理上得到了应用。然而,后装压缩式垃圾车普遍存在着垃圾上料通用性较差,导致各地收集垃圾的模式大不相同,如有规格不一的垃圾桶收集、板车收集以及人力三轮车收集等。故此,须对不同的垃圾收集模式,有针对性地设计垃圾车的上料机构。

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