云南YLBZ液压轮边制动器出售

轮边制动器的工作原理主要基于摩擦力的产生和利用。当制动操作启动时，制动器施加的压力将摩擦材料与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，从而减速或停止运作。

检查制动车轮与制动衬垫表面有无油泥或其它污迹
将液压轮边制动器安装支架用螺栓与液压轮边制动器连接
将液压轮边制动器置于车轮上方，将安装支架紧靠车轮支架
连接液压管和限位开关，通入8MPa液压油打开液压轮边制动器，使其处于松开状态
旋转调整螺母，使其紧靠隔套

行程开关的调整：当制动器处于释放状态时，对行程开关进行调整。
松开行程开关固定板固定螺栓，使行程开关固定板可以自由移动
推动行程开关固定板，直到行程开关发出响声之后再继续将定位板向前推2mm，使行程开关固定板确定在此位置
紧固行程开关固定板固定螺栓
操作制动器，夹紧/松开数次，确认制动器刚好到释放位置时行程开关进行动作

使用维护
跑合运行，在制动器安装调整以后，在高速重载的机构中，进行跑合实验，运行次数约30~40才能交付正常使用

要定期检查制动器的工作状况，检查时应着重以下各项
各铰接处是磨损
制动器的构件运动是否正常，调整螺母是否紧固
油缸的工作是否正常，有无漏油现象，引入油管是否良好
销轴及心轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm应更新

车轮制动由旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构组成
轮边制动器的主要作用是降低转速，增大转矩
级锥齿副位于减速器壳中，第二级传动齿轮副位于驱动轮的近旁，这种特殊形式的双极主减速器称为轮边减速器。