高速铁路桥梁预埋件-支座预埋套筒-防松结构的预埋套筒

预埋套筒安装完毕后，要为预埋套筒进行及通球试验，确保预埋套筒无渗漏，通球率达到
强大的排水能力：现有排水系统内由于水气流动混乱，横支管水流的水舌和立管底部的水锤问题不能解决，使上游管道内形成负压抽吸，下游出现正压喷溅的现象，使管道内的压力不平衡，严重影响排水能力。而单立管排水系统在立管形成畅通的空气柱，有效的了管道内的压力平衡，使排水力大幅度提高。
安装维修更简捷：单立管系统的安装和维修相比传统双管都更方便简捷，因其只需安装排水管，省去了排气管的安装，所以大幅度降低安装费用成本，也减少了后期的维护成本。

支座梁部结构纵横向限位适用于震动峰值Ag≤0.1g地区。
非固定墩处梁底预埋件安装时其顺桥向应与活动支座上支座板中心线一致，即与活动支座一样考虑混凝土的徐变，预应力张拉，荷载和合拢温度的预偏心。钢筋N5与梁底钢筋抵触时可适当调整N5的布置。

本实施例之二的预制构件预埋套筒，其与实施例一的区别在于:预埋套筒本体I的长度加长，且预埋套筒本体I的尾端固定有一径向的端板。由于预埋套筒本体I的长度加长并在预埋套筒本体I的尾端加设端板进一步加强了预埋套筒的承载力，有效防止了埋设后的预制构件预埋套筒在承载后自混凝土 中脱出，从而切实了施工的质量和施工的安全性。