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2019贵州安顺雯菲小车排气中断改装尾气改装效果图

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汽车改装的分类
根据改装目的不同,汽车改装一般可以分成四类,各有其特有的目标指向性。
性能提升改装:车主在驾驶车辆过程中,针对自己感觉道不满意的环节对车辆进行改装升级,从而提高车辆的部分性能,增强车辆的安全性。例如更换大尺寸的轮胎、更换制动系统等。
运动与竞技改装:这类人群追求速度的激情,渴望车辆有强大的动力,苛刻地要求操控表现,关注驾驶的运动与竞技感受。他们非常喜爱各种赛事,一般都是发烧级的车迷,并梦想成为一名车手。他们将自己的车完全比照赛车来改装,以求能够在赛道上挥洒激情。
机械兴趣改装:这类人群对车辆的升级改装完全是对机械的一种理解与偏爱,自己调整安装,研究各种升级改装部件,感受升级改装车辆的细节乐趣。从机械调控中寻找与实现自我的一种追求。
时尚改装:这类人群一般个性自我,喜欢寻求时尚、品味改装的感觉,对车辆升级改装的部件也有品质上的要求。


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汽车发动机进、排气系统性能改装
在各种提高汽车动力输出的改装方法中,更换的进、排气系统,令发动机“进的多,排的快”是简单而效果明显的方法。

进气系统的改装
进气系统包括空气滤清器、进气管、进气歧管及气门机构成等。进气系统的改装基础就是要提高发动机的容积效率。要达到这个目的通常可以采用以下几种改装方式。
空气滤清器
进气系统改装的入门工作就是换用率、高流量的空气滤清器滤芯可降低发动机进气的阻力,同时提高发动机运转时单位时间的气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计测量出进气量的增加,将信号送至发动机电子控制单元,ECU便会控制喷油器出较多的燃油与之配合,让较多(不是较浓)的油气混合气进入气缸,从而达到增大动力输出的目的。如果换装了空气滤清器滤芯不能满足动力输出的需求,可将整个空气滤清器总成换成俗称“香菇头”的滤芯外露式空气滤清器,进一步降低进气阻碍,增大发动机的“肺活量”。
进气管
进气管的改装可分成形态及材质两方面,改变进气管形态的目的在于进气蓄压(以供急加速时节气门突然全开之需)及增加进气的流速。但这类产品通常有特殊的限制,也就是说用于A型车的若装在B型车上并不一定能发挥出佳的效果。目前常用的材质是碳纤维,它的隔热性能让进气的温度不受发动机室的高温所影响,使进气密度较高,即单位体积的含氧量增加,从而提高发动机的输出动力,缺点是价格比较高。一般的进气管改装是形态及材质同时改,以求实现佳改装效果。
进气歧管
在赛车发动机上需要的是牺牲低转速时的动力输出,获得高转速时的动力表现,因此将进气歧管尽量缩短并取消空气滤清器,充分消除进气阻力,以求得佳的高速表现。传统式后方进气、前方排气布置形式的发动机,在换装置喷式进气歧管后,所面临的大问题是如何由车外导入足够的新鲜空气。直喷式进气歧管与经过空气动力学设计的碳纤维进气管是佳的组合。尤其在将发动机高速降低后,利用发动机上方所空出的空间安装一个较大的进气导管,让空气能够更有效地经过后面的进气歧管。
二次进气
目前有许多利用二次进气原理制成的产品,之所以称他为“二次进气”,是因为除了原有从空气滤清器吸入的空气外,另外再利用进气歧管的真空压力差,从发动机曲轴箱强制通风管路外接另一个进气装置,导入适量的新鲜空气,从而达到提高容积效率的目的。二次进气所能得到的动力提升效果主要的是在发动机低转速阶段,应为在节气门全开、空气大量进入、真空度降低时,二次进气装置所能导入的空气量就变得微不足道了。
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排气系统的改装
在进气和排气系统改装中,车主们更青睐排气系统的改装,因为不仅可以看到小钢炮般形状的尾管露在车声后面,而且更有一些听觉的刺激感
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