攀枝花轨道抬升材料厂家

界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。

施工工艺
浇筑（JZ）型修补料
清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应

梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。
切割后要清理干净，链接锚固。
钢筋焊接焊缝要够，焊接要牢固。
混凝土的表面标高要正确，防止跳车。
伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。
混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通。