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混凝土的变形特性

如果混凝土在没有约束的条件下自由变形，其正常的体积变化几乎不产生影响。但在实际工程中混凝土通常要受到一定的结构约束而产生应力，其中拉应力为显著。由于混凝土的抗压强度很高而抗拉强度相对较低，因此可导致混凝土产生裂缝。

混凝土的耐久性

进入20世纪70年代以来，不少工业发达国家都面临着一些钢筋混凝土结构基础设施老化的问题，英国调查统计了271个工程劣化破坏实例，其中碳化腐蚀17%、环境氯盐腐蚀33%、内部氯盐锈蚀5%、混凝土冻蚀10%、混凝土磨蚀10%、混凝土碱—集料反应破坏9%、硫酸盐化学腐蚀4%，其他各种不常发生的腐蚀破坏占7%。

我国结构工程中混凝土耐久性不高的问题也非常严重。2000年全国公路普查指出，处于露天环境下的桥梁耐久性与病害状况更为严重，到2000年底我国已有各种公路桥梁278809座，公路危桥9597座，每年实际需要的维修费用为38亿元。

混凝土的耐久性是指混凝土在所使用的环境中能够保持长期性能稳定的能力。包括以下几个方面：

①淡水腐蚀

混凝土硬化后，如果不断受到淡水的侵蚀，水泥的水化产物就会逐渐被水溶解，产生溶出性侵蚀，终导致混凝土破坏。在各种水化产物中Ca(OH)2的溶解度大，被溶解。如果水量不多，Ca(OH)2浓度很快就达到饱和而停止溶出。但是在流动水中，特别是在有水压作用且混凝土的渗透性又较大的情况下，Ca(OH)2就会被不断溶出带走，不仅造成混凝土孔隙率增大，使水更容易渗透，而且降低了液相中Ca(OH)2的浓度，还会使其他水化产物发生分解，从而导致混凝土强度下降。

②一般酸性水与碳酸腐蚀

耐磨性

耐磨性混凝土是路面和桥梁用混凝土的重要性能之一。对于高等级路面的水泥混凝土，具备抵抗车辆轮胎磨耗和磨光的性能。用作大型桥梁的墩台混凝土也需要具有抵抗湍流空蚀的能力。