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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？

有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

 

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

 　　西部和农村地区基础设施建设项目的实施，点改造1280处。企业升级改造邮件处理中心70个，建成智能仓储配送中心1837个，点全部实现电子化。建成快递物流园区323个，2000余家企业入园。点化率10个百分点，主要企业投入智能快件箱27.2万组，箱递率达到8.6%，高校快递规范收投率达到96.2%。　　村级农村物流服务点包括两种类型：一是充分利用村相关公共设施资源，为乡村物资集散提供服务的场所；二是以小卖店、超市、村邮站为载体，开展日用生活消费品、农资以及快件接取送达服务的场所。2.络节点建设短板。根据贫困地区物流需求的规模和特点，加大乡镇运输服务站建设支持力度，向贫困地区和偏远山区给予倾斜，推动客货运输、公路管养、协同发展。　　通知表示，为贯彻落实关于取消4.5吨及以下普通货运和车辆营运证的部署要求，深化交通运输，促进物流业降本增效，经交通运输部同意，决定在道路运输条例及相。12月24日交通运输部发布关于取消总4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员的通知。

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