安阳沥青路面玻纤格栅,三经三纬土工格栅有限公司
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在公路路基加宽施工过程中,如何处理好新旧路搭接路基,减少新旧路搭接路基产生的不均匀沉降而形成的裂缝现象,是旧路改造施工中的一项重要课题,对路基加宽工程的施工质量起着决定性作用。近几年,玻纤土工格栅在路基加宽中得到了广泛应用,其本身具有很强的屈服拉力,玻纤土工格栅的铺设可以提高新旧路搭接处路基的稳定性,从而使工程质量得到有效。
玻纤土工格栅主要是以玻璃纤维为主要材质,采用编织工艺技术制造而成的网状格栅材料,并广泛应用于一般路面还包含高速路、护坡结构加固、挡墙基本建设这些多类型的工程项目中,关键缘故便是本身的特性可以具有提升的功效,能提升路基工程承载能力,增加使用期限,避免 路基工程裂开;在高速路铺上上化学纤维格珊,能避免 山体滑坡和化学纤维格珊,能维持土水,保护环境。
先将起始端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层待结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入再将玻璃纤维格栅纵向拉紧,并分段固定,每段长度为2~5米。也可按缩缝间距分段,钢钉位置设于接缝处,要求玻璃纤维格栅拉紧时其纵横向均处于挺直紧张状态。纵向接头搭接距离不小于20厘米,横向接头搭接距离不小于15厘米。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将幅置于后一幅之上。固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上,也不能用锤子直接敲击玻璃纤维,固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予以重新固定。