苏州碳足迹体系

碳足迹的提出是为了让人们意识到应对气候变化的紧迫性。比如，如果你用了100度电，那等于你排放了大约78．5千克二氧化碳，需要种一棵树来抵消；如果你自驾车消耗了100公升汽油，大约排放了270千克二氧化碳，需要种三棵树来抵消。

发表在《自然气候变化》(Nature Climate Change)杂志上的一项新分析聚焦于碳排放的一个重要来源——铝工业。就像我们可以思考地球和生态系统的过程，如碳循环或氮循环一样，这篇论文描绘了一个经济铝循环(用一个奇妙的数字)。铝被开采和加工，变成用于制造商品的原材料，终在某个地方结束它的使用寿命。研究人员对这个循环进行了建模，结果显示，在整个循环过程中减少排放将是困难的。

碳足迹的计算有两种方法：

　　种，利用生命周期评估（LCA）法（这种方法更准确也更具体）；第二种是通过所使用的能源矿物燃料排放量计算（这种方法较一般）。用你的车子的碳足迹作为一个例子：种方法会估计所有的碳排放量，从汽车的制造开始（包括制造汽车所有的金属、塑料、玻璃和其它材料），开车和处置车。第二种方法则只计算制造、驾驶和处置车时所用化石燃料的碳排放量。

　　不只一种方法提供给大众，这取决于人们如何去使用。像这样在世界地图和美国提供的地图上自上向下计算，即可计算出人均碳足迹，以及每个国家的总排放量（或其他工作团队、组织等），并可以将居民个人排放量和集团分隔开来。自下往上计算，就好比上面举的以你的车子碳足迹的例子，总结归因于单个体行动的碳排放量。

　　现在知道所有的一切都有自己的碳足迹，我们可以以不同的方式去实测每一项，但它不仅仅只针对二氧化碳（虽然它是相对其他温室气体是常见的），其他温室气体包括（但不于）：甲烷，臭氧，氧化亚氮，六氟化硫，氢氟碳化合物，全氟和氯氟烃等。鉴于此，美国多数碳足迹计算包括所有适用的气体，因为这些都有助于我们认识和了解温室效应与地球变暖。

　　这是个相当复杂的计算，根据不同的个人会有不同的变数，碳足迹的计算包括一切用于电力、建设我们的家园、运输（包括旅行时乘坐汽车、飞机、铁路和其它公共交通工具）的能源，以及我们所使用的所有消耗品。以上很多个人的因素，可分别计算（例如个人碳足迹，从你的家、旅行、食品等）。一旦你明白你所产生的碳足迹，你的碳足迹从哪来（也许这更重要），那你就可以开始减少它；很多方法方式产生碳足迹，但总有有一些方法可以减少碳足迹。
随着全球资源与环境问题的凸显，着眼系统性、全局性、全过程性的生命周期理念日益成为国际上制定各项绿色环保政策的基本依据。进入十三五以后，全生命周期思想频繁出现在我国的政策文件中，包括《十三五生态环境保护规划》、《中国制造2025》等均明确提出要强化产品全生命周期绿色管理。由此，生命周期评价（Life cycle assessment，简称LCA），以及基于LCA的环境产品声明（Environmental product declaration，简称EPD）和碳足迹（Carbon footprint，简称CFP），迅速发展为当前国家绿色制造体系建设、绿色建材评价认证，及绿色建筑评价的技术支撑。

LCA是系统化定量描述材料及产品生命周期过程中各种资源、能源消耗和污染物排放并评价其综合环境影响的方法。现已纳入国际ISO 14000环境管理系列标准体系，是包括环境产品声明、产品碳足迹、水足迹等在内的其他环境管理工具的方法基础。

2018年，昕诺飞可持续产品的销售额占比达到了79%，全球碳足迹减少49%，并在加拿大和美国实现了碳中和。在中国市场，昕诺飞已于2017年实现了碳中和，并在2018年继续降低碳排放。除此之外，昕诺飞的废弃材料填埋较2017年降低了17%，废弃物回收利用率高达82%。
“我们对在可持续发展领域取得的成就感到非常自豪。‘闪亮生活，美好世界’计划取得的重大进展离不开全体员工的努力。可持续发展始终是我们企业发展的核心目标。昕诺飞致力于提供节能的人因照明，创造闪亮生活，美好世界。”昕诺飞可持续发展负责人Nicola Kimm表示。

“产品碳足迹”这个术语是指某个产品在其整个生命周期内的各种GHG排放，即从原材料一直到生产（或提供服务）、分销、使用和处置/再生利用等所有阶段的GHG排放。其范畴包括二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、和氮氧化物（N2O）等温室气体。