重型高空作业车

高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台车及其调平机构等。
（1）支腿机构
目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。
（2）举升机构
实现作业平台车的升降和变垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动，按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，铰接成剪刀形的连杆框架结构。当改变连杆交叉的角度即实现升降运动。连杆交叉角度的改变，可通过液压油缸活塞杆的伸缩或钢丝绳的收放来实现。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式，通过多节套筒的伸缩完成升降运动，驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限，工作范围较小，但工作平台车较大，且支撑稳定。

臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。

高空作业平台车及调平机构，举升机构的端部连接作业平台车，是用于载人或器材的基本构件。为作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台车的结构和性能提出了明确的要求。如平台车的护栏高度、平台车宽度、平台车的防滑表面、平台车上的安全带等。
为了使作业平台车的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台车保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。

车载式高空作业平台车是由升降台和汽车配套改装而成的。它接取汽车引擎动力，实现升降台的升降功能。采用H型液压支腿，机器升降的稳定和作业的安全。可采用DC直流立动力源，实现升降机的旋转、升降功能。适用于工作面广和幅度大的高空作业产品具有作业范围大，持续作业时间长等特点，特别适合于野外检修、路灯检修、修剪树枝等.

曲臂式高空作业平台车按照臂展方式可分为直臂和曲臂两种，多用于船厂等高度要求较高的场所，此类机器安全性较好，移动方便，但是成本很高。

牵引曲臂式高空作业平台车：移动方便,曲臂结构紧凑.采用新型型钢,强度高,重量轻,直接接入交流电或采用车自身动力启动,架设速度快,具有伸缩臂，工作台既可升高又可延伸,还可360度旋转,易于跨越障碍物到达工作位置,是理想的高空作业设备.
云梯车是集消防灭火、应急救援、高空喷洒、喷射和高空工程作业等功能于一身的综合型特种设备。工作平台上设置的救援用吊耳可用于担架或吊篮营救和转移已伤亡的人员。广泛适用于城市、矿山、油田等高层建筑的消防、救援工作，是扑灭中高层建筑火灾、救护遇险人员、抢救财产的必要装备。此外还可用于高空工程施工作业，如大型设备的外部检修，风力发电机组的安装维护等。
云梯搬家作业车的常见作业高度分32米、38米、45米、64米等，上装整装进口，带进口铝合金货斗。云梯车和高空作业车在二类汽车底盘上加装作业装置而成，实现载人作业，一般均设有支腿，具有一定的作业范围，安全性方面一般都设有应急装置，有些车型通过一些传感器及控制器对作业范围进行规制，从而达到一定的作业范围，并保障作业的安全性。
云梯车六大优势：
(一)目前双排云梯作业车在作业时由后半部4条腿支撑并升高，由于前半部车身过重，长时间作业会伤及车身主梁，在车前部又了两条支腿，使得云梯车作业时四平八稳，更加稳固，还保护了车的大梁。
(二)因很多客户雇佣司机，每天又不能天天跟车，不跟车又不知道到干什么活，不知道干了多长时间，公司考虑到后给云梯车追加安装了GPS ，能在手机上随时随地云梯车的情况。
(三)客户在运送沙子水泥中，由于进口时没有的货斗，使作业时费时费力，全自动运送砂石水泥的，上料货斗，更加方便。
(四)车辆安装了原厂遥控操作，使云梯在操作时更方便。
(五)公司又考虑到云梯车的倒车视线不好，及时又给了倒车影响产品还是坚持原有的价格。
六)多种底盘可供选择：东风多利卡、江铃、东风多利卡D9、东风天锦等。