珠海到太仓国内集装箱海运物流公司电话

国内集装箱海运门到门服务平台，珠海航明国内海运集装箱运输公司。比传统汽运价格便宜至少50%，全新的运输方式，点对点运输方式，海陆联运，方便快捷，物流环节少，货物运输安全
内贸海运主业：
1．南上北下国内水运集装箱门到门服务。（黄埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口往国内沿海城市海运服务）
2. 南沙至天津、营口、锦州、大连快线。(三到四天到港、五到六天到门)
3. 其它航线：青岛港、日照港、烟台港,泉州港、厦门港、福州港,上海港、南京港、南通港、张家港、镇江港、常熟港、江苏省、扬州港、常州港、江阴港、浙江省、安徽部分地区；宁波港、温州港、台州港.能延伸到内陆周边的以及经长江沿线各个港口的内贸集装箱的门对门的服务,


计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费


海运运输的优点


（1）避免额外费用的产生：


陆路运输常常会产生国际电话联系费用，香港进出口后价税，入车场费用及种种因查货而发生的拖车过夜、逾时费等不可预见的额外费用，采用海运运输，尽可省却诸如此类不必要的开支。


（2）免除重复报关的困扰：


陆路运输是逐柜申报形式报关的，而海域报关是以每票即每批货作为报关的依据。如此可免除因多重报关而结生出的额外费用，尤其是一次性大货量进出时，海运运输的优点更加明显无遗。


（3）了却二次查验的烦恼：


因陆路运输要跨越不同的海关辖区，所以货物经常遭遇不同关区海关的查验，耗时，劳神，且常导致拖车到厂时间之延误，而致人员、机具之耗费时间在等待卸货上，而海运运输在当地一次通关即可，简便易行，确保货物运输的时效，另部分口岸之海关关系较佳，较易体谅工厂进品货物之小瑕疵。

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（4）可享受场内之免费仓期，得天报关及合同之周转：
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因大陆码头可提供货到后约5天之免费堆存期（视港口规定而有不同之天数），故得于工厂报关动作及合同之周转，另客户亦可视其人力及仓库容量，于货物放行后从容地进柜之时间及柜数，十分方便准时，另若工厂不慎发生逾时或过夜压车现象，其金额较中港车便宜很多。珠海航明国内海运集装箱运输公司

内贸海运操作流程
一、 发货人向代理公司提交承运委托书确认运输方式及费用，具体内容如下：
1. 门到门：
发货人向代理公司询问和确认发货人仓库到收货人仓库的所有费用以后，代理或船公司办事处根据发货人所提供的仓库地址，安排派车装箱和箱到后送货等工作。
2. 堆场到堆场：
代理或船公司办事处向发货人或收货人收取装、卸船和海上运输费发货人或收货人自行办理两港到两地仓库的陆运及交港杂费等。
3. 货运站到货运站：
代理或船公司办事处向发货人收取海上运输这段费用，发货人或由货人自行办理和支付两港到两地仓库的陆运费及港口的港杂费和装箱费等。
二、 代理公司根据委托书及装箱单（发货人提交）做运单及仓单和费用一览表，安排装船以后，将以上单证交付船公司。
三、 船公司向代理公司确认抵目的港的费用及服务方式和要求。
四、 代理公司通知提货人提货或安排托车送货到运单上收货人的门点。
五、 由货人签收货物及还交签收单给代理公司。
六、 代理或船公司办事处和船公司向发货人传真或还交签收单予发货人。
七、 发货人向代理公司交付应付所有运费。
八、 代理公司向船公司交付应付船公司的费用。
十年国内货运物流品牌，，航明海运欢迎您的加入！

我司主要经营沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输、内河驳船以及拖车运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。我司与多家大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求。 珠海航明国内物流有限公司,国内海运,内贸海运,海运公司,海运运输,海运物流,广州海运公司
适用行业：皮革、润滑油、耐火砖、防火门、布匹、陶瓷、家具、电器、电子产品、地砖、陶瓷原料、塑料、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、化肥、矿粉、石板材、涂料、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、食品、日用品、调味品、饲料、纸张、木材、石材、建材、产品配件、工业品、产品原材料、钢管、啤酒、陈皮水、饮料、钢卷、胶粉、陶粒、木材、糖蜜、食品油
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海运保险的5大盲区，要留意！


海运是一种古老的运输方式，时至今日，依然在运输领域扮演着重要的作用。与之联系紧密的海运保险也发展得既早且完善。不过，在实际的操作中，对保险盲区仍需十分警惕。


1.投保时间
正常开装之前就应该购买海运保险，预报起运时间，出保单草本，确定开船时间后，确认出保单正本。


2.免赔额
免赔额是指免赔额内的损失均由被保险人自己负责，保险人只负责超过免赔额之上且在赔偿限额之内的赔偿金额。签订合同中，投保人需注意该项约定。


3.不足额投保
在理赔时按比例赔付，投保时建议尽量足额投保，按照实际金额来填写，才能保障大利益。
计算方法：赔付金额=损失金额(保额/金额)--免赔额


4.“仓至仓”条款
在FOB或CFR术语成交的合同下，卖方没有义务给货物购买国际运输保险，买方通常为自身利益而给货物投保，在该术语下，买方对货物拥有的保险利益是“船至仓”非“仓至仓”，所以如果只以买方为被保险人，无论保险单据中是否有“仓至仓”条款，保险公司的责任起讫都只是“船至仓”。


5.索赔
当发物受损时，被保险人时间通知保险公司安排现场查勘(也可与保险公司在合同中约定小额理赔免现场查勘)，此时尽可能的保留现场(若保险公司不来现场查勘，被保险人需做好财产损失记录、拍照，部分情况需向行政机关报案)，等待保险公司判断受损情况及告知索赔需提供的单据。

海运提单的性质
1．提单是承运人接收货物或货物装船的收据　　一般说来，货物装船后才由承运人或其代理人签发提单，表明货物已由承运人接收或者装船。但是在实际业务中，货物装船后，根据负有监督装货责任的船上大副签发的大副收据；而海上集装箱运输是由港站签发的场站收据正本，作为承运人接管货物或货物装船的收据。提单是根据大副收据或场站收据而来，记载了大副收据或场站收据的内容，所以提单也具有了承运人接收货物或货物装船的收据的作用。虽然大副收据或场站收据是承运人收到货物的原始收据，但它们仅作为船务单证或称为运输单证；而托运人终所要取得的不是船务单证，而是能够用于结汇、收货人凭以提取货物和商业流通的提单。因此，提单既属船务（或运输）单证，又属商务（业）单证。 提单作为货物收据，不仅收到货物的名称、种类、数量、标志、外表状况，而且收到货物的时间。由于国际贸易中习惯地将货物装船象征卖方将货物交付给买方，于是签发已装船提单的时间就意味着卖方的交货时间。实际操作中，托运人取得已装船提单，即可到银行结汇而获得货款。因此，用提单来货物的装船时间是非常必要的。 2．提单是海上货物运输合同成立的 班轮货物运输合同的成立，是由托运人持托运单或订舱委托书（单）到船公司或其代理人（船代）处订舱，可称谓“要约”。如果承运人可以满足托运人的要求，接受订舱，确定船名、航次、提单号，并在装货单上签章，可谓“承诺”

选择集装箱运输应注意几个方面
　　集装箱运输作为一种新型的运输方式，被广泛地应用，当然在选择此种运输方式时，如何选择对象以及应注意什么问题，大家了解吗？下面一起看下：
　　1、节俭海运费就多选几家内贸海运公司对照价值了、有快船、慢船、价值都不相同。
　　2、碰到风浪也是要看有无投保、假如船运公司买了保险、是不妨根据每个箱子赔付一点赔偿金、假如你要自身买保险就找保险公司、通常综合险都是含了雨淋的、船沉了也要看是不是海事事件形成、假如是不属于海事事件、通常保险公司不赔、找船东。
　　3、货损问题、通常集装箱运输的交接方法，所以集装箱货柜完整完好、封条号固定成交接凭据、协议肯定要了解、其余的就看客户有无买保险或委派你们公司买保险了、到时辰提供运单、协议、给保险公司审定、不关货代的事了、因为详细物品是好的仍然坏的货代公司根本不晓得、不可能有货损就找货代的。记着：交接方法所以集装箱货柜完整完好、封条号固定成交接凭据。
　　以上简单介绍了关于集装箱运输时的注意事项，以及选择要点，可以简单参考本文内容，希望能给大家带来一定的帮助。