重庆海洋平台应急救援助航灯,机场助航灯

自主研发生产的用于航空器夜航助降的指挥设备及灯光的全套产品集合，包含直升机场灯标、坡度指示器、太阳能边界灯、太阳能障碍灯、立式边界灯、障碍灯、嵌入式边界灯、平台泛光灯、进近灯、手持控制器、志袋灯等。系统为航空器驾驶员提供远距离目视引导。

动式机场灯光主体外壳采用航空铝合金材料制造而成，可在恶劣的海洋性环境下长期使用。产品内部采用大功率LED光源结合的光学透镜设计，发光角度符合FAA及CAAC标准。该产品可提供机场跑道、滑行道、直升机场的边界指示，能在夜间或能见度低的白天发出全向灯光信号，明确标示出机场相应位置。该产品适用于应急救援机场、临时战备机场、机场备用灯光，可在机场电力设施遭破坏后通过遥控器迅速启用该备用灯光。

飞行航径对正引导系统一般由对正引导灯光系统和对正引导标志两者组合而成，其往往位于接地离地区、

较终进近起飞区、安全区内或紧邻较终进近起飞区、安全区的区域表面，

且飞行航径对正引导标志应为白色主要沿进近或离场航径设置，以达到指示飞行航径方向的功能。

飞行航径除了可以用来表示进近方向也可以表示离场方向。

应急助航灯光系统由流动运输车、上装灯具、充电控制柜、发明机组等部分组成。上装灯具包括机场标灯、下滑灯、下滑坡度灯、投光灯、探照型灯和全向发光地面标灯。

1．行驶路面：机场内各种道路和国家4级以级路面。
2．大车速大于80km/h。
3．使用环境：－15℃～50℃，湿度小于95％，海拔高度小于等于3000m。
4．灯具具有抗风、防雨、防酸、防紫外线等功能。
5．收放灯时间：布灯小于60min，撤收小于90min。
6．控制方式：能对各种灯具实现分组分级遥控，遥控距离大于3km，频率可按要求设置，控制有效率大于99％，同步间隔时间小于1s，单灯可手动控制。
7．供电方式：市电供电和四载发电机组供电，市电供电能连续工作，车载发电机组供电大于12h，全向发光地面标灯采用蓄电池供电。
8．充电方式：蓄电池充电能实现快速充电（小于2h）和正常充电（4～6h），并具充电保护功能。
9．光源：采用多种发光光源。

东莞西南科技有限公司是一家集研发、生产、营销各种光源系列的航空障碍灯、机场绿色助航设备的现代高新技术型科技企业