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什么情况下，海关会责令退运（国际海运干货知识分享）
什么情况下，海关会责令企业直接退运?
　　①进口国家禁止进口的货物，经海关依法处理后的;
　　②违反国家检验检疫政策法规，已经海关依法处理的;
　　③未经许可撞自进口属于限制进口的固体废物用作原料,经海关依法处理后的;
　　④违反国家有关法律、行政法规，应当责令直接退运的其他情形。
什么是“直接退运货物”?
　　直接退运货物是指进口货物收货人、原运输工具负责人或者其代理人在货物进境后、办结海关放行手续前，因海关责令或有正当理由获准退运境外的货物。

国际海运异地签单的操作方式是怎样的（签发提单前应该做好哪些准备）
　　异地签单是指承运人不在装货港而在离收货人比较近的另一地点签发提单，从而缩短邮寄过程，使提单能更快到达收货人手中
异地签单的操作方式
　　为了满足货主贸易上的需要，为货主提供更快捷、更的服务，异地签单已是业务中越来越普遍的一种操作方式。
　(1)在接到货主订舱单后，如发现装货港不是本港但又需在本港签发提单时，可以在本港为货主签发提单。在签发提单前，应做如下工作：
　　①与装货港联系以确认货物是否能在该港装船;
　　②向装货港代理订舱;
　　③与装货港代理落实运费及港杂费的收取;
　　④在得到货物已装船的确认后，签发提单，签单时间应以实际装船时间为准，不得预借或倒签提单;
　　⑤通知装货港代理提单已在本港签发，以避免装货港重复签发提单。

国际海运集装箱提单有哪些特点（集装箱提单有什么作用）
集装箱提单是集装箱货物运输下主要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人或其代理人在收到集装箱货物后签发给托运人的货物凭证。
　　集装箱提单的特点
　　集装箱运输提单是收货待运提单，它与普通货物提单的作用和法律效力基本相同，但也有其特点。
　1、一般情况下，由于集装箱货物的交接地点不定，由集装箱堆场或货运站在收到集装箱货物后签发场站收据，托运人以此换取集装箱提单。
　2、在运输的全过程中，集装箱提单的承运人责任有两种：一是各段承运人仅对自己承担的运输区间所发生的货损负责;二是多式联运经营人对整个运输承担责任。
　3、集装箱内所装货物有条款书说明(有时由发货人装箱，承运人不可能知道内装何物，一般都有“Said to Contain”条款)，否则损坏或灭失时整个集装箱按一件赔偿。
　4、提单内须说明箱内货物数量、件数、铅封是由托运人来完成的，承运人对箱内所载货物的灭失或损坏不予负责，以保护其利益。

国际海运内装与拖车有什么关系（国际海运干货知识分享）
海运中内装和拖车的区别主要在装箱地点不同。
　　内装就是把货运送到某个的仓库，然后在仓库里装箱后进港，拖车是把空集装箱拉到工厂去装货，然后直接进港。
　　具体的流程为：
　　拖车
　　工厂把货生产好了后，货运代理根据船期来跟工厂确认拉柜的时间。在拉柜的天，货运代理会把司机的信息、车牌、姓名、电话等发给工厂，如果是去拉危险品货的车，是具有危险品资质的，危险品车载重量也是有限重的，只要不超载就行。柜子拉回来后还要看港口受理没有，如果没有受理就会落箱，等受理后再把柜子送到港口。

国际海运无船承运人和货运代理人是什么关系（外贸人该如何选择）
什么是无船承运人?
NVOCC代表“无船承运人”。无船承运人是一家海运承运人，提供几乎与轮船公司完全相同的运输服务，但与大多数承运人不同的是，无船承运人不拥有或经营自己的船舶，它只是从其他承运人那里获得货船上的空间并将其转售给客户。
如果您曾经通过像我们这样的 Transplace 货运代理或物流公司预订过运输，那么您终可能也是通过 NVOCC 预订的。
无船承运人与其他货运公司(例如货运代理或物流公司)的区别在于其商业模式。虽然他们都提供类似的服务(即预订交通)，但他们提供服务的方式有所不同。

什么是货运代理?
　　货运代理是安排货物从一个地方运输到另一个地方的代理人。他们不是承运人，也不拥有任何资产，但他们负责为客户办理文书工作、清关和物流。货运代理与承运人(例如航空公司)合作，为其客户安排运输。
　　有些公司也可能被称为货运经纪人或货运代理。
　　NVOCC和货运代理是同一个东西吗?
　　虽然 NVOCC 和货运代理经常互换使用，但它们并不是同一件事。不过，它们确实有一些相似之处：都提供海洋运输服务并参与运输过程。然而，正如您可能从他们的名字中猜到的那样(NVOCC 代表“无船承运人”)，NVOCC 是海运承运人，而货运代理是物流公司。
　　换句话说：NVOCC拥有船舶和集装箱;货运代理则不然。这意味着无船承运人可以在整个运输过程中为客户提供门到门服务(从在一个地点提货到在另一个地点交付)，但货运代理与第三方合作——实际的托运人或承运人——以便代表其客户安排提货/交付货物。

我如何在它们之间进行选择?
　　在选择无船承运人和货运代理时，重要的是选择能满足您需求的一家。如果您想要更便宜的价格但不需要太多服务，NVOCC 可能是您的不错选择。相反，如果价格不是太大问题并且您需要大量服务，那么货运代理可能更合适。您也可以选择两者的混合;一些公司通过无船承运人提供自己的运费，同时在通过他们预订货物时还利用其他公司的较格。
　　无船承运人和货运代理都可以帮助您安排海运，但他们的做法有所不同。在决定使用哪一种之前，了解它们的差异非常重要。
　　NVOCC 不是承运人，而是代理人。当您雇用他们时，他们将代表您安排承运人为您的货物安排海运。他们不拥有任何卡车或船只——他们只是充当您和实际承运人(驾驶卡车或驾驶船只的人)之间的中间人。
　　相比之下，货运代理是其服务范围不仅于安排海运的代理;他们还处理清关文件、包装材料，有时还处理国内运输的保险要求(尽管大多数大公司都有自己的涵盖国内运输的保险单)。

探秘美国专线（跨境物流的通道）
在跨境电商和国际贸易日益繁荣的今天，美国专线作为一条重要的物流通道，发挥着关键作用。
　　美国专线的关键要点之一是其的运输方式。通常，它整合了空运、海运和陆运等多种运输手段，以满足不同客户的需求。对于时效性要求高的货物，空运能够快速将商品送达美国;而对于大批量、对时间要求相对较低的货物，海运则提供了更经济的选择。这种灵活的运输组合，使得美国专线能够在速度和成本之间找到佳平衡。
　　的清关服务是美国专线的另一个重要特点。清关是货物进入美国的关键环节，涉及复杂的法规和手续。的美国专线物流商会配备经验丰富的清关团队，熟悉美国的海关政策和要求，能够提前准备的清关文件，确保货物顺利通过海关检查，减少不必要的延误和费用。

欧洲货代常见问题剖析（欧洲货代问题汇总）
在国际贸易中，货代扮演着重要的角色，尤其是在欧洲市场。，让我们来了解一下常见的欧洲货代类型。
然而，在与欧洲货代合作的过程中，也常常会遇到一些问题。
　　一是沟通不畅问题。由于语言、文化和时区的差异，可能导致信息传递不及时或不准确。例如，对货物要求的理解出现偏差，或者在协调运输安排时出现误解。
　　二是运输延迟问题。这可能是由于天气、海关检查、运输工具故障等多种原因引起。延迟不仅会影响客户的满意度，还可能导致额外的成本，如仓储费用的增加。
　　三是货物丢失或损坏问题。尽管货代通常会购买保险，但货物在运输过程中仍然可能出现意外情况。一旦发生丢失或损坏，理赔过程可能会比较复杂和漫长。
　　四是费用不透明问题。有些货代可能在报价时没有明确说明所有费用，导致后期出现一些额外的收费项目，让客户感到不满。
　　五是海关问题。欧洲各国的海关规定不尽相同，货代如果对这些规定不够熟悉，可能导致货物在清关时遇到困难，甚至产生罚款等后果。　　有国际快递货代，如 DHL、UPS、FedEx 等，它们以的网络和快速的配送服务著称。还有海运货代，负责货物的海上运输安排。空运货代则专注于航空运输领域。此外，还有一些综合型货代，可以提供多种运输方式的组合服务。