红岩水泥搅拌罐车,供应杰狮8×4轻量化12方搅拌车造型美观
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上汽红岩8×4轻量化系列混凝土搅拌车是在自带取力器的搅拌车底盘上加装罐体、减速机、液压泵及液压马达系统和操作系统,实现混凝土的装卸和运输的车辆。该车外形美观大方,表面油漆喷涂考究,结构设计紧凑,焊接工艺好,操作方便,性能优良,具有运输多种塌落度、多种标号混凝土的能力。
程力专汽红岩杰狮轻量化12方搅拌车上装特点:
◆ 采用全高强钢制作搅拌筒、叶片,采用HG700高强耐磨材料,焊接质量好,使用寿命延长一倍;
◆ 采用进口品牌液压系统(PMP、美国伊顿、ZF、德国力士乐、邦飞利等)确保整车性能稳定,安全可靠;
◆ 通过数字化模拟搅拌流畅仿真实验,采用变角双对数螺旋线叶片,配合搅拌机及流动孔,解决了搅拌离析及前后堆积料问题,砂浆密度和对误差低至0.32%,骨料密度相对误差低至1.55%,较行业水平低至50%;
◆ 容积利用率高,采用加高及延伸叶片布置,在大坡度的路况下,可业同等车型提高装载量达1方,容积利用率提升10%;
◆ 出料速度快,优化后的叶片螺旋升角使混凝土在罐体内流速大幅提升,实现出料≥3方/分钟,处于行业ling xian水平;
◆ 业罐体轻18%,每年节省油耗1万多元。
红岩杰狮8×4轻量化搅拌车产品魅力:
◆设计合理,造型美观
轻量化搅拌车底盘+轻量化上装匹配,整车外观协调,靓丽大方。人性化设计。操作方便。
◆轻量化,节能环保
底盘整备质量仅8.8吨,搭载轻量化上装,在行业竞争中优势明显,有效降低百公里油耗,减少尾气排放量及对环境的污染。
◆选材优,寿命长
水泥搅拌车罐体材料采用与宝钢联合开发的新一代耐磨钢BW300TP,硬度达到HB300,耐磨性能达到普通钢板的两倍以上。
◆动力强劲,承载力好
意大利科索320马力发动机,排量9.0升,满足车辆在满载情况下对动力的要求。底盘大梁依据匹配的上装设计为7+4mm,既满足了轻量化设计要求,又了承载能力。
◆驾乘舒适,以人为本
仪表台设计合理,操作方便,风格简约而不失庄重,卧铺尺寸在有限的空间内实现大化,给驾乘人员提供了舒适的操作和休息场所,充分体现了以人为本的设计理念。
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混凝土搅拌运输车结构原理
●取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
●液压系统
将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
●减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
●操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
●搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。
●清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
自2016年下半年GB1589治超新政全面实施以来,各地治理超载的力度进一步加大,今年全国范围实行环保,很多城市都在治理工程车的超限超载,给很多用户带来不便,整天开车在路上提心吊胆,吃不好,睡不香。现在不用怕了,我公司特地生产了一款轻量化搅拌车,针对限超限载,整车不超重、不超尺寸,不仅开在路上不怕了,而且还大大提高了工作效率;即可以多拉了,又比以前省油了!