火车、船舶多为远程运输，吨位量较大，大致可分集装箱，密封货柜或露天排放，集装箱破损严重。由于运行速度惯性大，石材吊放时不可横排，应沿运行方向顺立。应用吊车或插车时：不超吨位负荷；钢丝绳要牢固，检查有无打结、断裂；周围附近有无高压线或有碍操作的建筑物；挂钢丝绳要均匀，挂勾在位置不偏斜；装卸放置抽绳要爽快，不要硬抽，不要滑破石面；操作吊车要聚精会神，观客闲人免靠近。汽车搬运形式多，事故入发生也常见，是应注意的方面。然而实际经过磨削抛光加工后的饰面石材表面无论看起来多么光骨，经高倍显微镜放大后其表现的微观结构都是粗糙不平的，有时甚至存在较大的缺陷。肉眼看来光洁如镜的花岗石石材的表面，在反光显微镜下和扫描电子显微镜下可以看出石材表面都存在在磨抛加工后所留下的凹坑和条痕，这些凹坑和条痕有的是在目前的加工条件下无法克服的由矿物本身的缺陷而造成的，有的则是因为在加工过程中由于磨石粗细等级不合理或磨抛不所造成的。要观察这些很细微的缺陷，需要我们非常小心细致，还要掌握一定的方法。
一 ，罗山贴缝带特点详细介绍 泰安市方硕工程材料有限公司
（沙面贴缝带 ）（无胎基贴缝带）（平面贴缝带）（凸型贴缝带）路面贴缝带规格型号分为 （宽度）2.5公分、3公分、4公分、5公分、6公分、7公分、8公分、10公分、12公分、15公分、20公分、30公分、50公分、100公分、（厚度）2.0毫米、2.5毫米、3.0毫米、3.5毫米、4.0毫米、4.5毫米、5毫米、10毫米， 软化点85度，耐低温零下40度 。
（支持定做各种型号贴缝带）无胎基贴缝带，含砂平面贴缝带，含砂凸面贴缝带，有胎基贴缝带，双面粘贴缝带，立面粘贴缝带，裂缝贴，嵌缝带，压缝带，产品施工操作简单，可单人操作，产品耐摩擦不脱落，表面粘贴力强，冬季施工不用火烤，柔软有弹性，耐低温零下40度，自粘效果好，用手撕掉隔离膜边贴边用脚踩实，与路面粘贴牢固，密封防水性好，脱落，砂面贴缝带可随路面裂缝随意转弯，美观整洁，灵活施工，厂家咨询电话150 9283 6655李磊 全程为您一对一服务。
一罗山【产品简介】
贴缝带是我公司自主研发生产的于道路裂缝治理的复合材料。具有粘结性好，抗拉性强，封水性强，耐久性好且物美，施工简单等众多优点。
二罗山【产品用途】
适用于水泥、沥青路面、水井盖的各种裂缝的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处以及搭接缝的处理。
三罗山【施工工艺】
1. 根据路面裂缝的宽度选择所用贴缝带的规格，通常有3cm、4cm、5cm、8cm三种。
2、对裂缝进行清洁处理，要求无大的凸起、凹陷、松散、碎石或油渍、油脂等显现出现。
3、保持裂缝表面清洁并干燥,裂缝宽度或深度大于1cm时建议填充；
4、将贴缝带背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上。如遇不规则的裂缝，按裂缝的走向跟踪粘贴，无需用剪子将贴缝带切断。
5、贴缝带施工时，宜在贴缝带的表面用穿着平底鞋轻踩一遍，目的是加强贴缝带与原路面粘结强度。
6、在贴缝带的施工完成后，就可开放交通。
清扫裂缝自粘黏贴人工踩实
四罗山 【产品优势】
1、施工便捷，：无需任何机具，施工效率是灌缝的10倍以上；
2、：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；
3、粘结能力强：可与路面紧密粘结；
4、技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构；
5、适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置；
6、节能环保：无燃料消耗，无尾气排放；