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静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”(金属、人体、导电液体等)上的静电,而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此,操作者在静电接地的同时,还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患,同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施

静电接地线有链条式和导电橡胶托地带两种。前者由于拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、再加上易锈蚀会增大泄露电阻等缺点,出厂的油罐车都采用橡胶接地带。对静电接地线要经常调整,以其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅,有无断裂,发现问题及时更换。

在装卸作业时,人体必然要与工作对象(加油车)、工作物相接触产生摩擦,这便极易产生静电,并有可能形成静电放电,如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽,就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中穿防静电工作服和防静电鞋,其目的是将人体接地。此外,所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子,严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片,并应作定期检查。

对“转换装油”造成的事故也应足够重视。加油车的这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候,汽油的闪点低于柴油,如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内,汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力,随之空气被吸入罐体内,且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物,遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此,在需要“转换装油”时,先将罐体内的汽油清除干净,并严格按操作规程进行作业。

炎炎夏季,车主应勤于对加油车进行日常的检查和保养。夏天暴雨随时光临,雨天驾车的安全问题需要特别关注:开车是要稳慢行驶;避免胎压过低,雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响,严重的可导致汽车不能正常启动。 雨天容易导致大灯进水。如果发现大灯内有水雾,可以打开大灯并把远光灯也打开,看10分钟后车灯内的水雾是否开始消失,一小时后是否能够消失,如果消失了就不用担心,但如果还有水雾,就要到的售后服务站进行处理。

在高压电线下边,严禁向油罐车内加注燃料,不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施

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