奥铃 四米二冷藏车厂家报价

　　1、江铃顺达驾驶室，可乘3人，可用于长途运输。

　　2、采用江西五十铃2.8排量发动机，省油。

　　3、驾驶室配置，带原厂空调，方向助力，电动玻璃，中控锁，遥控钥匙，舒适性高。

　　4、冷藏车厢空间大，顺达内部空间是13个立方，载货量增加。

　　5、动力强劲，提速快，爬坡能力强，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普多可实现60万公里无大修。

　　近段时间，很多老客户会问我目前冷藏车适不适合跑运输？就这个问题，我个人认为不能单方面的回答这个问题。因为每个行业每个领域和个人的业务范畴是不同的，但是经过此次后，我想说的是老百姓明白时间就是生命，随着加重，感染人员越来越多，人们对食品安全越来越重视，食品行业运输行业越来越多的人们想了解到底冷链运输是不是大家想争取的一个行业。对此，我只能每天尽量跟新不同的车参数和报价仅供大家参考。

　　在运输不同货物，箱体内部选择装备不一样，厢体内结构也不一样，拉普通货物和白条肉厢体内结构是不一样的，工艺也不一样，车自重也不一样。箱体外形对比普通厢体内外形是不带导轨的，而肉钩导轨箱体是带4道或者5道导轨，用于挂白条猪肉使用，整体受力在箱体顶部。内骨架对比普通厢体左右内骨架一般是1.2米左右，肉钩顶部箱体左右内骨架加密距离0.45米左右，其他厂家内骨架0.6米，顶部受力，箱体可挂满白条猪肉为止，厢体不塌。重量对比一般普通厢体和肉钩箱体，重量是不一样的，普通厢体比肉钩厢体一米轻100公斤左右，肉钩厢体内骨架加密，重量上升。车自重就更重，拉货少拉1吨左右，肉钩车缺点，如果拉肉的话，可以加装肉钩。比如说后八标载16.5~17吨，肉钩车只能拉15~15.5吨。改进方案蓝牌冷藏车加装肉钩导轨之后，车自身重量超重，上不了牌照。经过多方面的研究，加装箱体内加装外拆卸肉钩架子，不要运输白条肉和上牌的时候，可拆卸导轨肉钩，方便了多样化运输，满足用户需求。2020年国家政策，往后生猪运输禁止各省来往运输，只应许白条猪肉运输，防止瘟疫传播，肉钩冷藏车将是运输猪肉选择，而且运价会比普通冷藏车运输高很多，在购买冷藏车前提下，可以多方面考虑。

　　我厂生产冷藏车厢体全车采用整体全密封结构，木质断桥隔热工艺，用胶合板进行二次隔热，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型。厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接，外部用铝型材包边，使厢体更坚固，更适应各种地型和环境，达到更好的保温效果。全车采用高强度保温材料，侧门，门框及加强型后门框，均采用304不锈钢材质，侧后门门杠采用加粗不锈钢钢管，厢体内外采用加厚铝型材，承受动荷载和疲劳强度时表现强。厢体承重达到每平方米1.5吨，解决了底板隔热、保温、承重不好的缺点。副梁采用710汽车大梁钢板，使用剪板折弯工艺，使车辆承重更强，不炸裂，车辆使用年限更长。压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接，厢体在行驶过程中更稳定。