垃圾处理车20方垃圾车自卸垃圾车

PT运行中为什么二次不允许短路？答：PT正常运行时，由于二次负载是一些仪表和继电器的电压线圈阻抗大，基本上相当于变压器的空载状态，互感器本身通过的电流很小，它的大小决定于二次负载阻抗的大小，由于PT本身阻抗小，容量又不大，当互感器二次发生短路，二次电流很大，二次熔断影响到仪表的正确指示和保护的正常工作，当容量选择不当，二次发生短路不能熔断时，则PT极易被烧坏。CT运行中二次为什么不允许开路？答：CT经常用于大电流条件下，同时由于CT二次回路所串联的仪表和继电装置等电流线圈阻抗很小，基本上呈短路状态，所以CT正常运行时，二次电压很低，如果CT二次回路断线，则CT铁芯严重饱和磁通密度高达15高斯以上，由于二次线圈的匝数比一次线圈的匝数多很多倍，于是在二次线圈的两端感应出比原来大很多倍的高电压，这种高电压对二次回路中所有的电气设备以及工作人员的安全将造成很大危险，同时由于CT二次线圈开路后将使铁芯磁通饱和造成过热而有可能烧毁，再者铁芯中产生剩磁会增大互感器误差，所以CT二次不准开路。
程力汽车集团有限公司生产压缩式垃圾车,勾臂垃圾车,挂桶垃圾车等环卫垃圾车,公司坚持质量过硬,技术创新,价格优惠。大量现车,可送车到家，全国有200多家售后服务网点，公司产品全国各省市及海外。
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压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器、推铲等装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、装填，后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其特点:垃圾收集简便、、具有反复压缩及压缩等功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用。
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厂家承诺：我公司垃圾车箱体均为武钢材料，箱体弧形边框设计，车辆油管一次链接，避免多次接头。液压阀门为进口件，单箱体固定。电控为西门子操控，驾驶室遥控操作。我公司生产的压缩垃圾车，售后承诺一年三万公里有任何问题我公司免费处理，均由合作服务站，一年三万公里后只收取配件费。我公司承诺，我公司压缩垃圾车均符合汽车公告，境内上牌无忧
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多功能垃圾车20方垃圾车精工环卫厂