不锈钢棒线SUS420F

X6CR13

X6CR13线材DIN 17440 (2006)执行标准不锈钢:X6CR13执行标准:DIN 17440(2006)产地 :德国化学成份C≤0.08X6CR13Si≤1.00Mn≤1.00P≤0.040
S≤0.030Cr11.50~15.50Ni≤0.60产品规格
产品名称 规格/mm 材质
线材不锈钢 Ф5.5-30 X6CR13
冷拉光圆不锈钢 Ф3.0-100 X6CR13
不锈钢钢带 0.1-5.0*10-1000 X6CR13
不锈钢热轧圆钢 Ф14-350 X6CR13
0.1-180 X6CR13
力学性能及用途
抗拉强度 σb (MPa):淬火回火,≥490条件屈服强度 σ0.2 (MPa):淬火回火,≥345伸长率 δ5 (%):淬火回火,≥24断面收缩率 ψ (%):淬火回火,≥60硬度 :退火,≤183HB
用途如汽轮机叶片、结构架、不锈设备、衬里、螺栓、螺帽等。

06cr15ni25ti2moalvb 
06cr15ni25ti2moalvb
06cr15ni25ti2moalvb –奥氏体沉淀硬化不锈钢
______________________________________________________
相关的规范：Gr. 660 - UNS S66286 - Alloy 286 - X5NiCrTi 26 15 - 1.4980
______________________________________________________
一、06cr15ni25ti2moalvb应用和特性：06cr15ni25ti2moalvb是一种采用生产金属间化合物Ni3（Al、Ti）、Ni3（TiAl）强化的奥氏体沉淀硬化不锈钢。此钢主要用于小于705℃的工作环境下，要求具有高强度和优良耐蚀性的部件或设备。06cr15ni25ti2moalvb钢具有高的缺口强度，超过与之可比的任何商业合金。在温度低于980℃的抗yang化性能相当于0cr25ni20。在时效条件下，此钢的屈服强度水平可达600MPa。
二、06cr15ni25ti2moalvb典型的化学成分：

00Cr13Si2MoAl软磁铬不锈合金材料的制备工艺,所述的封头材料为软 磁低碳铬不锈钢,其中其中基质为Fe,碳≤0.03%,铬12-18%,硅1%-3%,铝0.5-1.5%,不含铅,硫化物类型及氧化铝类型的非金属夹 杂物的含量要在1级以下;所述的软磁低碳铬不锈钢制备采用中频炉,AOD炉精炼,电渣重熔三联冶炼工艺,原料分别经过中频炉,AOD炉精炼,电渣重熔的 三次冶炼后得到200-300Kg钢锭,钢锭再经退火处理,剥取表面氧化皮,后将钢锭用校直机拉直成条状.本发明的封头具有良好软磁性能,耐蚀性能,加 工性能好,表面光洁度及尺寸精度高,很好的满足了空调四通换向阀用封头的性能要求.
展开
主权项：
1、一种焊接OOCr13Si2MoAl软磁铬不锈合金材料的制备工艺,其特征\r\r\r\r\n在于：所述的封头材料为软磁低碳铬不锈钢,其中基质为Fe,碳≤0.03％,铬\r\r\r\r\n12-18％,硅1％-3％,铝0.5-1.5％,不含铅,硫化物类型及氧化铝类型的非金属夹\r\r\r\r\n杂物的含量在1级以下；所述的软磁低碳铬不锈钢原料分别经过中频炉冶炼、\r\r\r\r\nAOD炉精炼、电渣重熔的三次冶炼后得到200-300Kg钢锭,钢锭再经退火处理、\r\r\r\r\n剥取表面氧化皮,后将钢锭用校直机拉直成条状。

409L不锈钢对腐蚀、高温和疲劳的抵抗性强，可实现排气系统部件的寿命化和轻量化。
409L抗高温性强，可实现率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。
409L成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性，适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用的环保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面采用不锈钢。汽车排气系统将汽车发动机所产生的高温、高速燃烧废气进行处理后，把它排出汽车外部。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音，而且将废气进行再燃烧后，把它转换成清净的气体。汽车排气系统是汽车部件中长的部件，该系统要承受的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化大、复杂的环境中，409L可承受的温度极限为(-20～650℃)。近来，由于环保对汽车尾气标准日益严格、短距离市区驾驶增加、冬季除雪剂的散布等原因，排气系统的使用标准也日趋严格，从欧Ⅱ-欧Ⅳ标准，传统的钢材无法满足其技术要求，的摩托车排气系统已经采用409L材料。每部车辆使用409L不锈钢量为35KGS-65KGS。
化学成分
409L/S40903不锈钢的化学成分(质量分数，%)
标准 钢号 C≤ Cr Ti N≤ Nb≤ Ni≤ Si≤ Mn≤ P≤ S≤
美国ASTM 409L/S40903 0.030 10.5~11.7 6×C~0.75 - 0.50 1.00 1.00 0.040 0.030 -
409L/S40903不锈钢的牌号对照：国际ISO X2CrTi12；欧洲EN X2CrTi12/1.45


12；日本JIS SUH409L。
409L/S40903不锈钢的特性
409L/S40903钢是低碳铁素体不锈钢，抗氧化性能较好，焊接性能好。
力学性能
热处理 ó0.2/MPa ób/MPa δ(%) 硬度HBW 退火、钢板≤8.00 ≥275 ≥415 ≥20 ≤197
409L/S40903不锈钢的锻造工艺规范
预热/℃ 始锻温度/℃ 终锻温度/℃ 冷却方式

SUS410是无镍的不锈钢，为马氏体不锈钢，淬透性好它具有较高的硬度，韧性，较好的耐腐性，热强性和冷变形性能，减震性也很好。要求高温或低温回火，但应避免在370-560℃之间进行回火处理。
基本信息
中文名
SUS410不锈钢
无镍的不锈钢
 优点1
淬透性好它具有较高的硬度
优点2
导热系数大，膨胀系数小
SUS410是日本牌号;1Cr13是对应的中国牌号;X10Cr13是对应的德国牌号;410是对应的美国牌号。
410只是不锈钢家族中的一员，就410而言，还分0Cr13与1Cr13，视用途不同而定使用哪一种材料
SUS410(13Cr)具有良好的耐腐蚀和机械加工性能。为一般用途钢、刃具钢.410S是提高了410钢的耐腐蚀性能和成形性能的钢种.410F2是不使410钢的耐腐蚀性能下降的铅易切钢.410J1是进一步提高了410钢的耐腐蚀性能的高强度钢种。用于透平叶片和高温用部件.
SUS410不锈钢特性:
不锈钢由于强度高，相对重量比较轻，特别是受冲击以后，吸收能量比其他金属材料轻，安全性能好，是汽车运输业使用的材料。美国年汽车生产1000多万辆，每辆仅排气管部分就使用40~50kg铁素体钢.在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。含铬量在11%~30%，具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍，有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，这类钢具导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点，多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类钢存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点，因而限制了它的应用。炉外精炼技术(AOD或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低，因此使这类钢获得广泛应用.导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点.外精炼技术(AOD或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低.用途:多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。
SUS410不锈钢的优点:
导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点.外精炼技术(AOD或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低.
用途:
多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。
规格 C Si Mn P S Cr Ni Mo
SUS410 ≤0.15 ≤0.60 ≤1.00 ≤0.030 ≤0.028 11.50-14.50 3.00 0.60
材质性能:
规格 内应力(N/mm2) 抗拉强度(N/mm2) EL(%) HB
SUS410L 195 360 22 183
SUS416(L)不锈钢化学成分 %
C Cr Ni Mn P S Mo Si
SUS416 ≤0.15 12.00-14.00 3) ≤1.25 ≤0.035 ≥0.15 1) ≤1.00

40CrMoV 
40CrMoV合金结构钢
特性及应用:
40CrMoV合金钢为汽轮机螺栓用合金结构钢。40CrMoV钢棒以退火或回火状态交货化学成分:
锰 Mn:0.45~0.77
硫 S:≤0.025
磷 P:≤0.025
铬 Cr:0.80~1.15
镍 Ni:≤0.30
铜 Cu:≤0.30
钒 V:0.25~0.35
钼 Mo:0.50~0.65
热处理工艺:淬火890±15℃，油冷;回火650℃，空冷。
力学性能:
规定残余伸长应力 ór0.2/MPa:≥720
抗拉强度 ób/MPa:≥860
伸长率 δ5(%):≥18
断面收缩率 ψ(%):≥50
冲击吸收功 /J:≥34(为V型缺口试样冲击)
交货状态 HBS10/3000:≤269