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2014年2月26日，连云港港口集团有限公司与哈铁快运股份公司签署连云港中哈物流有限公司合资合同和章程，3月4日项目开工,通过远程视频连线，项目合作双方负责人、连云港港口集团董事长白力群与哈国铁快运公司总裁叶柳巴耶夫在中哈连云港物流场站现场，分别向两国作项目完工启用报告，两国和嘉宾共同观看了中哈(连云港)物流,多式联运提单上的收货人和发货人则是真正的、实际的收货人和发货人，通知方则是目的港或交货地点的收货人或该收货人的代理人,始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线,为适应日益增长的中欧班列沿线各国间联运货物运输需要，进一步提高运输质量和效益，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路联运货物运输品牌，铁路部门按照“六统一”，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则，拟定了《中欧班列组织管理暂行办法》和中欧班列品牌标志设计方案，不断优化班列组织方案
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经8个月合作共建的中哈(连云港)物流合作基地项目一期工程在连云港港庙岭作业区正式启用投产,日、韩等国的电器及国内的轮胎等产品经“胶黄小运转”运至胶州后，再搭乘中亚班列发往中亚国家,全国各地—— 阿拉山口 / 多斯托克 ——中亚、俄罗斯、欧州,中欧班列（重庆～杜伊斯堡）,公司可在山东及河南多个货运车站办理到全国各地主要站点的特许班列及内贸多式联运门到门的业务,中欧班列（长春～汉堡）,主要商品为数控车床、数控机床、轮胎、对流式电暖气、焦宝石等
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来自协调会上的消息称，国内各方明确下一步将做好铺划全程运行图、开展全程优惠价格谈判、做好回程货源组织、推动联运运输邮政品等事宜,多式联运极少由一个经营人承担全部运输,进口货物的目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达终目的地时由当地海关查验放行乌兹别克斯坦塔什干
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我司可提供多式联运服务,是一家以铁路运输为核心，主要经营海运、铁路运输、出口(采购)代理三大业务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，比较终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天,上述班列开行初期，各地通过补贴等措施培育市场，为班列稳定开行，树立中国至欧洲铁路联运品牌和“”战略实施提供了有力支撑,中欧班列（武汉~德国汉堡）3月28日从湖北襄阳北站运出，首趟“襄汉欧”货运班列中，搭载着神龙汽车有限公司襄阳工厂等企业生产的发动机、汽车零部件、轴承及仪表等货物，将在武汉临空港中铁联集铁路中心站加挂汉欧班列，经阿拉山口出关，驶往12000公里外的德国汉堡
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