与其他橡胶相比NBR有更宽域的使用温度，它的长期使用温度为120℃，同时NBR具有良好的耐低温性能，低玻璃化温度可达-55℃。
采用尼龙夹层和氯化丁基橡胶做内外层结构，可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管。采用HNBR为内层胶，尼龙66为补强层，采用CSM作为外展制成的汽车。动力转向性好，在12℃下可以承受脉冲次数400万次。此外丁腈橡胶还是汽车旭无级变速胶带、汽车和飞机燃料等理想材料。我国丁腈橡胶主要用于、汽车、航空工业，以油箱等耐油零部件为主，也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用NBR。
国外主要用于航空、汽车、印刷、纺织和机械制造业等。由于NBR改性品种的发展，扩大了丁腈橡胶的应用前景。归纳起来主要有：制造燃料油管、油脂布、油封、加油管、耐油橡胶零部件及与油接触的各种制品等。丁腈橡胶与PVC、醋酸树脂等具有良好的相容性，所以常常与树脂共混进行材料的改性。常使用PVC来改进加工性能和耐冲击性能，使用酚醛树脂来获得可饶性材料，制造沥青混合后的流动性材料。