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¥1300.00
高聚物快速结构修补料(2-3小时通车凝固时间可调)高聚物快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、阻锈等特点。
一、技术要求
JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
要求
JZ-1(桥梁伸缩缝)JZ-1(含细骨料)JZ-1(胶凝材料)
抗压强度(Mpa)2h≥20≥20≥20
24h≥30≥30≥30
28d≥50≥50≥50
加水混合后可使用时间,min约30min可调整
终凝时间,min约60min可高速
备注:1、JZ-1加水混合后即可使用,浇注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2与石子按1:1混合,加水搅拌均匀即可使用。
3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2,混合加水搅拌均匀即可使用。
2小时通车
快速修复,快速通车,无需申请交通管制
2 施工便捷
施工简单,提升施工效率,缩短施工周期,节省人工成本
3 强度
牢固耐磨,强度是普通混凝土的3-5倍,修复后可实现重型车辆现场碾压
4 粘结牢固
修补层与原路面完整结合,不开裂,不空鼓
5 防水抗冻
防渗水、防冻融性能普通混凝土2-3倍
6 整洁美观
新老路面修复无色差
多领域应用 全行业服务
村村通、县乡路、加油站、小区、学校、停车场、工厂园区、收费站、服务区、驾校、汽车站、桥面、屋顶等领域广泛应用
高聚物快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、阻锈等特点。
JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于:高铁(高速)箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1号主要应用于:水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
3、注意事项
(1)修补料拌制用水宜用饮用水。
(2)JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
(3)桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,拆模后外观美观。
(4)施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
(5)材料运输过程中,应采取防雨措施。
(6)材料应置于阴凉、干燥处储存,保质期6个月,超出保质期复检合格后方可使用。
(7)现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
三、包装储存
采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。
须储存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。
高聚物快速结构修补料产品特点:
1、快硬高早强:路面修补与普通混凝土路面施工不同,一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此,修补材料具有迅速硬化的性能,使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。
2、收缩小:水泥混凝土路面修补,新老混凝土的结合部位往往是薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力,从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料控制好收缩率。
3、具有一定粘性:要提高新老混凝土结合部位的粘结性,就要求修补材料本身具有一定的粘性。
4、后期性能稳定,强度发展与老混凝土基本同步:修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致,不得出现强度衰减,但也不要强度发展太快,致使新老混凝土力学性能差异太大,影响路面的整体性能。