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欧洲航线是全球集装箱运力分布的醉主要航线之一，也因此遭受了运力扩增带来的醉有力冲击。特别是进入三月，前期元旦和春节带来的货量消耗殆尽，大量生产型企业受经济大环境影响延迟开工，市场新出货量。虽航商多次采取运力控制手段，依然无法改善市场严重的供需失衡局面，船舶装载率低迷不前，市场平均运价跌破200USD/TEU，更有航商报出75 USD /TEU的超格。一季度末，欧洲航线运价指数收报于118.3点，刷新该航线运价指数自2012年以来的醉低阈值。进入第二季度，市场货量逐渐恢复，运力收缩力度持续强劲，航线装载情况较上一季度有明显好转，航商普遍在各月月初提涨运价，并收到了一定的成效，运价呈上升回暖趋势，截至6月24日，欧洲航线运价指数较一季度末上涨202.6%，较去年同期上涨161.1%。
　　地东、地西航线整体运价指数波动趋势与欧洲线较为相似。一季度初，时值节前出货高峰，市场运输需求旺盛，航商乘势大幅推涨GRI，即使航商运力控制措施略有放松，市场舱位仍然供不应求，平均舱位利用率维持在九五成以上，地西、地东航线平均运价一度攀升至1100USD/TEU、1200USD/TEU。但货量的不可持续性，导致地中海东西航线运价指数于一季度下旬连续4周低于200点。步入二季度，地中海航线由于运力基数小，装载情况相对较好，部分航次甚至有爆仓甩柜情况发生，运价实际涨幅欧洲航线，至6月底，地东、地西航线运价指数较去年同期翻了近三番。

宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
联系人：李先生
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宁波乾泰国际货物运输代理有限公司经营国际运输业务，向海内外客户提供海、陆、空进出口货物运输服务，包括订舱、配载、报关、仓储、提运、保险、以及多项物流服务。

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无论何时，乾泰国际货运代理都以“服务、诚信”之企业精神与“顾客至上，不断完善”的经营理念作为企业宗旨，不仅在规模上，更在服务品质上，向更高的标准而努力，希望广大客户与安崎国际货运代理携手共同迎接美好的明天。

空运出口服务流程
境内： 按客户需要,确定航班时间和舱位 提货:派遣内陆车辆提取货物 仓储:提供仓库,安排货物存放 现场操作:检、称重、交货、制单 报关：整理单据到海关报关 出单：向客户发放航空提单
境外： 录单：货物到港后到海关录舱单 分拨：将货物提运到海关监管库 报关：审核数据，到海关报关同时做商检 交税：核定关税，经核准后交纳税款 提货：监管库提取货物 送货上门：安排内陆运输送货至地点 
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。

2.上海长荣  价格和舱位有。

3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。

业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
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