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12月3日，在“以星芝加哥”轮集装箱装船作业中，青岛港全自动化码头仅用约9小时完成全船1785TEU接卸作业，单机平均作业效率达每小时39.6自然箱，创出自动化码头单机平均作业纪录，且全面人工码头作业效率，比自动化码头单机平均效率提高50%。

　　自5月11日正式投入商业运营以来，青岛港全自动化码头系统运行稳定、可靠，改进各类设计1000多项，以青岛港自主知识产权实现全智能决策、全系统管理，颠覆了传统集装箱码头作业模式，了全自动化集装箱作业新纪元。

　　青岛新前湾集装箱码头有限责任公司总经理张连钢介绍，自动化码头起源于欧洲，目前自动化码头的单机平均作业效率约为每小时20自然箱，传统人工码头的单机平均作业效率为25至28自然箱，全自动化码头也因为建设难度大、成本高、收益慢被称为“码头”。经过近7个月的商业运营，青岛港自动化码头平均效率从运营时每小时26自然箱提升到11月的平均每小时35自然箱，船舶准班率保持。

　　截至目前，青岛港全自动化码头共运营14条航线，实现周班运转，作业船舶270多艘次，吞吐量突破35万TEU，以低成本、短周期、高起点、全智能、率、更安全、零排放为主要特征的“青岛模式”在国内外引起广泛关注。
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