大菲液压单元,池州液压站设计制作

一个做液压、气动、伺服、变频的团队，专注于技术服务20年。自创建公司始，二十年不变的坚守。团队的不懈努力，不断创新，始终如一，不忘初心，牢记使命。以液压气动技术为核心，把液压、气动、机械、伺服、变频、PLC有机结合实现机电一体化、自动化、智能机械制造、成套设备智能升级改造的研发与制造。

1、大型翻斗车卸车液压装置

　　2、吊车起重液压装置

　　3、液压毛坯成型装置

　　4、液压排水、排气装置

　　5、液压助力装置等

　　公司专注于液压气动技术研发、制造，以液压技术为核心，想要了解更多关于液压动力单元的应用的信息，欢迎您前来青岛百仕诚液压技术应用有限公司查看，或按照下列方式询问，公司全体员工欢迎您的莅临。

定做液压系统是一件非常复杂且繁琐的事情，想要成功的定做液压系统，那么对于液压系统的参数就要有足够的了解，这样说来，定做液压系统又都需要知道哪些参数呢?

　　定做液压系统对于参数的了解，可以从流量、压力、负载动作控制的具体要求上找，同时还有配套电机-油泵、阀组、油缸或马达、油箱及附件。

　　如果对于液压系统并不是很了解的话，也不太清楚参数的话，那么可以从想完成什么动作(直线还是旋转)，转速或速度多大?负载的阻力是多少?旋转的扭矩是多大?各个负载的动作的先后顺序，是否有能力配套电控系统?以及其他特殊要求等方面来定做液压系统。

什么是液压缸
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；

液压缸的结构

液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。

缸体组件
缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用，因此，缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度可靠的密封性。




(1)法兰式连接，结构简单，加工方便，连接可靠，但是要求缸筒端部有足够的壁厚，用以安装螺栓或旋入螺钉，它是常用的一种连接形式。


(2)半环式连接，分为外半环连接和内半环连接两种连接形式，半环连接工艺性好，连接可靠，结构紧凑，但削弱了缸筒强度。半环连接应用十分普遍，常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。


(3)螺纹式连接，有外螺纹连接和内螺纹连接两种，其特点是体积小，重量轻，结构紧凑，但缸筒端部结构复杂，这种连接形式一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。


(4)拉杆式连接，结构简单，工艺性好，通用性强，但端盖的体积和重量较大，拉杆受力后会拉伸变长，影响效果。只适用于长度不大的中、低压液压缸。


(5)焊接式连接，强度高，制造简单，但焊接时易引起缸筒变形。