江苏江宁速凝型地基加固注浆地聚合物注浆料

当道路在使用过程中弯沉值低于设计要求时，此时道路面层尚未发生大规模的破损，如果不能及时进行养护维修，道路的使用性能将迅速下降，但此时采用大规模的翻挖路面施工方法（对基层或路基进行处治修复后再新建路面）不仅工程量大、维修费用高，而且修复时间长、对交通影响大。于是，地聚合物以其快速、经济、非开挖的优点成为道理加固处理的发展趋势。

基层施工前，应对下承层进行检查验收，确保其达到质量标准。在验收合格的下承层上进行中线、高程等测量放样工作。准备施工机械，并检查机械性能是否满足技术要求。

高分子聚合物注浆技术治理方案是采取注高聚物和微表处方法，既能加强路基土基，病害又能恢复公路功能。较传统压注水泥浆方法可节约维修费用45%左右。非开挖注浆技术较传统的治理方法对路面损害小，操作简单，施工速度快，经济性高。

高分子聚合物反应后形成的固体材料自重轻，其密度不到水泥浆或沥青材料的10%。高分子聚合物材料的自由膨胀比可达20:1，可以填充脱空和裂缝，同时可以进一步压密周围介质。高分子聚合物材料能够迅速固化，可在15分钟内达到其终强度的90%。

地聚合物注浆料是一类新型的无机聚合物材料，属于碱激活胶凝材料，具有特殊的无机缩聚三维氧化物网络结构
地聚合物注浆料通过填充、渗透和挤密可将地聚合物注浆材料进入微细空隙中，修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。

地聚合物注浆料与传统工艺相比，地聚合物注浆加固技术具有造价低、工期短、对交通影响小、绿色环保等优点。
路面开挖法是现阶段道路修复通常采用的方法，其施工工序是破除原有路面面层、对基层和路基进行处治修复以及恢复路面。与传统的开挖法比较，地聚合物注浆技术施工工序简单，主要为打孔、注浆以及打孔区域路面修复。