台湾花莲县5.2米1至9类危险品车

国六柳汽危险品车 易燃气体厢式防爆车 气瓶运输车
原车搭载6条AS578花纹的朝阳轮胎，规格为275/80R22.5，这款轮胎具有的直线行驶性能和防湿滑性能，更适合在铺装路面行驶。并且真空胎的配备也让车辆具有更强的节油性，对于长时间、高里程运营的车辆来说更为实惠。与之匹配的是一台型号为8JS95E-C的法士特手动变速箱，挡位数为8，头挡速比10.36，高挡速比0.79，注油量为6L。搭载5.5T级前桥，允许载荷为6500kg。后桥则搭载9T级后桥，允许在载荷达到11500kg，速比为4.1，与发动机能够形成更好的匹配，高速行驶更加快捷。

国六福田爆破运输车 4.2米黄牌危险品车 康明斯156马力
这款车搭载的2060mm宽体驾驶室能够带来的驾乘体验，156马力的福康机配采埃孚变速箱的组合，无论是在动力性还是成熟度上都有所，同时23方的大方量也能够带来更好的经济效益。可以说这款奥铃速运宽体轻卡，满足了当前市场对于一台城配轻卡的要求。
后桥来自合肥美桥，速比为4.875。并且这款后桥采用更宽的两侧轮外间距，达到了2300mm，即使装载更宽的货厢也能够行驶的很稳健。搭载6条型号为CR907的朝阳轮胎，规格为7.50R16LT，这款轮胎主打性与省油，湿路制动能力。底盘采用前3后6+7的钢板弹簧结构，多片簧后桥保障了车辆承载能力，即便装载大货厢也不必担心车辆侧倾问题。

国六解放黄牌危险品运输车 一类爆破运输车 矿用防爆车底盘扎实动力出色
车型搭载一台型号为WP3NQ160E61的潍柴动力4缸发动机，3.0L排量，大功率达到了160马力，大扭矩达到500N.m，大扭矩转速为1200-2200rpm，满足国六排放标准。这样的动力水平可以说相当充足了，并且较为宽广的扭矩输出平台也能够带来更加良好的油耗水平，长换油设计也能为车辆的出勤率提供充足的保障。

国六江铃蓝牌危险品车 一类爆破运输车 腾豹3.0发动机
该车搭载一款型号为JX4D30B6H的江铃腾豹系列发动机，2.9L排量，大功率116马力，满足国六排放标准。相较于之前顺达搭载的JX496ZLQ5发动机，虽然两者功率一致，但排量更大，技术更，排放更清洁
与之匹配的是格特拉克与江铃汽车联合打造的5挡手动变速箱，格特拉克作为的变速箱供应商，其品质与使用寿命都能够得到保障。实车搭载的前桥大荷载为1895kg，后桥大载荷2600kg，速比为5.125。动力配置能够充分发挥发动机动力，起步时能够有很好的表现。

国六东风小型厢式危险品车 一类爆破运输车 高承载力大额载
采用3吨级后桥承载能力，该桥速比为3.909，悬架上则采用前3后5的板簧设计，再配以及185R15LT 8PR的后双胎设计，让承载能力得到进一步提升，这一点能够充分发挥柴油动力的表现。

国六东风途逸防爆车 小型危险品运输车 民爆车厂家
从目前市场上的小卡设计来看，舒适化、大马力与大装载已成为小卡车型发展趋势的一个重要方向。而从这款途逸T5来看，该车已然做到了物尽其用，大载物空间水平以及动力都直逼轻卡。对于从事商超配送的卡友来说，这款柴油动力的途逸T 5不失为一个舒适可靠且经济的选择。
一类爆破运输车 小型柴油防爆车 火工品运输车
相较于该级别上装载汽油发动机的车型，柴油发动机不仅动力更加充足，而且在后期运营中也更加便宜。除此之外，柴油版东风途逸T5还有同是2.3升的全柴485动力版本，车型布局更加完善。变速箱为蒙沃5挡全铝壳箱，铝壳材质符合目前的轻量化设计，同时这套蒙沃5挡箱匹配了三锥同步器，不仅换挡更轻，而且具有更大的扭矩容量，可靠性更高。
国六小型厢式危险品车 小型防爆车 东风途逸矿用防爆车
途逸T5在外形设计上的辨识度还是挺高的，整个前脸设计成了上下分层对称的视觉效果，上层为点阵式LED日间行车与中网镀铬形成贯穿式设计，下层为带有黑框包裹的大雾灯和倒梯形格栅的大前杠设计，上下呼应。
柴油版途逸T5搭载的是一款2.3L的全柴动力，260牛米的扭矩以及符合国六b排放标准，动力表现可谓抢眼，了更加的物流运输。这也使它比一般小卡更能适应重货以及复杂路况，甚至能和部分轻卡相比较。
国六小型厢式危险品车 东风途逸柴油爆破运输车 1类防爆车
目前上，装载汽油动力的小卡占据了较大的份额，卡友在实际的用车过程中发现，较弱的汽油动力常常满足不了货运的需求。本期为大家推荐一款柴油小卡，它既其有传统微卡灵活度高的优势，同时还兼具媲美轻卡的装载力和动力。