南通电动车废电瓶回收

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。
锂离子电池由于其高能量密度而被广泛用于移动电子设备和电动汽车。由于容量衰减，锂离子电池将在几年后达到其使用寿命。从经济角度，回收锂电池可以显着降低其成本（电动车的成本超过20％来自正极材料）。从环境角度，废旧电池产生的易燃和有毒废物（有机溶剂，重金属）会造成严重的环境污染。因此，回收利用和再制造锂离子电池以实现可持续能源储存迫在眉睫。 传统的锂电池回收方法主要基于湿法冶金工艺，该工艺涉及酸溶解和化学沉淀。
回收利用和再制造锂离子电池以实现可持续能源储存迫在眉睫。 传统的锂电池回收方法主要基于湿法冶金工艺，该工艺涉及酸溶解和化学沉淀。然而，大量使用酸液会产生额外的废物，并使回收过程复杂化。更重要的是，在这种破坏性的再循环过程中，正极材料所具有的能量被损失掉。由于较高容量和较低成本，镍钴锰酸锂三元材料（NCM）是在锂电池中占主导地位的正极材料。到目前为止，NCM的循环再生主要基于湿法冶金工艺。
普通蓄电池的极板由铅和氧化物组成，电解液为硫酸水溶液。 其主要优点是电压稳定，价格低廉，缺点是比能低(即每公斤电池存储的电能)，使用寿命短，日常维护频繁。
锂电池的结构组成
锂电池在结构上面主要有以下几个部分，它们分别是负极、正极、电解液、外壳跟隔膜、电机引线，锂电池的结构主要分卷绕式跟层叠式两种类型，液态的锂电池采用了卷绕式结构，聚合物锂电池的话是两种都有的；
负极材料，活性物质，粘合剂、基体、溶剂，负极材料占据了锂电池成本的比例比较低，主要有碳负极材料跟非碳负极材料；
正极材料，活性物质，导电剂、粘合剂、溶剂跟基体，正极材料在锂电池中的附加值加高、市场容量大，其大约占据了锂电池的成本的三层，毛利率低于百分之十五，高的话能够达到百分之七十，目前已经批量应用在锂电池的正极材料主要有锰酸锂、钴酸锂、钴镍锰酸锂、镍酸锂、磷酸铁锂等；
电解液，外壳五金件电解液比较好的是lipf6，但是其价格昂贵，别的有liasf6，但是其有很大的毒性；LiClQ，具有强氧化性；有机溶剂有DEC，DMC，DME等。
锂电池外壳，分为钢壳（一般为方形，但是很少使用）、镀镍铁壳（一般圆柱形电池使用）、铝壳、塑料膜等，还有电池的盖帽，也是电池的正负极引出端；
隔膜，隔膜是放置在两极当中，作为隔离电极的装置，借以避免两极上的活性物质直接接触造成锂电池的内部发生短路，但是隔膜仍然需要让点点离子通过，形成通路，主要的锂电池隔膜材料单品有单层pp、单层pe、pp+陶瓷涂料、双层pp/pe、双层pp/pp跟三层pp/pe/pp等；