船用气囊-船舶上下水顶升气囊-重物搬运气囊

船用气囊-船舶上下水顶升气囊-重物搬运气囊

船用气囊是一种具有我国自主知识产权的创新产品，经实践，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、沉船打捞、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制小，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金，很受国内外船厂 、打捞公司、大型建筑构件厂等用户的青睐。

 船用气囊业是针对船舶停靠和安全应运而生的产业。现在的气囊就是根据滚木的原理制作而成。青岛亨尔从采用搭接式生产工艺逐渐转到目前的整体缠绕式生产，在生产方式上气囊结构上更为合理，具有更大的安全系数和承载力。

 青岛亨尔新型整体缠绕船用度气囊的结构由囊体和端部铁件二部分组成，其中囊壁由基体橡胶和增强纤维材料复合经硫化制成，端部铁件由金属材料制成，周围与囊体紧密结合，一端供搬运气囊时牵引用：另一端供充放气用：通过三通连接管连接压力表、充放气阀和充气软管接头。客户如有要求，配套的充气管路接头、压力表和阀门可作附件：客户也可自行配接通用的管路附件。船用气囊-船舶上下水顶升气囊-重物搬运气囊

公司研发的新型整体螺旋缠绕高轻度用编制气囊，它的结构由囊体和铁件两部分组成，其中囊壁由天然橡胶，弹力纤维，特配料等复合硫化而成，端部由金属材料制成，周围与囊体紧密结合，螺旋式缠绕整体完成。

气囊贮存：

     1. 气囊较长时间不使用，应洗净晾干，内充外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。

     2. 存放气囊的地方应远离热源。

     3. 气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。

     4. 气囊不使用时应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。

     5. 短暂搬运时，自然状态应采取吊运、抬运、充气床状态滚动，严禁在地上托移。

管道封堵气囊简介

青岛亨尔橡胶气囊研制生产的充气式高压管道封堵气囊，多年来在生产过程中不断改进创新技术，根据市场需求，经过两年多研制，成功研制出新一代高压管道封堵气囊，改良过的新型封堵气囊，质地柔软韧性强，抗压性强，气密性好，防龟裂，耐磨、防爆，带压时间长，安装、取出方便快捷，封堵速度快，可多次反复使用，终身保修。

公司在每批封堵气囊生产出炉后都要做48小时的充气气密性检测与测压试验以气囊的质量，产品出厂时配有钢制拉环堵头、压力表、三通阀、25型直接、球阀、膨胀垫、生料带、合格证及检测报告，让客户放心使用，不会有任何后顾之忧。

青岛亨尔充气式高压橡胶封堵气囊产品性能强、抗压力高、带压时间长，通过技术鉴定，被列为排水管道封堵和闭水试验推广项目，已成功为中建、中铁、中交、中隧等特大型建设企业及余家大中型建设及市政施工企业配套。

广泛适用于各类管道闭水试验，市政管道维修、封堵，疏通、清淤、堵水、堵漏、排水管道养护、污水行业处理、消防抢修封堵施工等。

重物搬运气囊/建筑搬运气囊

重物搬运气囊的应用领域非常广泛，可用于很多重物搬运，比如沉箱、船舶等等。

气囊是一种具有我国自主知识产权的创新产品，经实践，气囊的应用受场地限制小，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金，很受国内外船厂 、打捞公司、大型建筑构件厂等用户的青睐。