吉林报废车回收

汽车拆解行业核心症结在于：先前，报废汽车的补贴直接给到个人车主，拆解企业仅依靠废金属销售获利，盈利空间有限，只能压低收车费用，致使车源大量流向非正规渠道。今后五大总成再制造放开有望打破行业僵局。我们认为，现阶段的行业核心变化在于五大总成再制造、再利用的放开，对于打通汽车“回收——拆解——再制造”盈利产业链条，具有非常重大意义。

除了使用年限和里程，如果你的机动车经过修理和修复仍不符合机动车国家标准有关要求的；如向大气排放污染物超标或者检测后已不符合国家标准对在用车有关要求的；或者是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，都属于报废车之列。

车主私自把报废车转让他人处理，来获得更大的回报。转让后发生的交通事故和欠缴的各种税费，有关部门是有资格依法追究原车主经济赔偿责任并且处以滞纳金和罚款。报废车辆私自转让他人并且上路被查获，有关部门可以追究原车主违反治安管理条例的责任。将报废车送至具有回收报废车辆资质的企业或单位进行处理，这才是为保险的方式。