青浦租赁冷藏集装箱

集装箱可分成三种： （l）铝合金集装箱，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长；缺点是造，焊接性能差； （2）钢制集装箱，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉；缺点是重量大、防腐性差； （3）玻璃钢制集装箱，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。

买旧集装箱时需注意： 1.看箱体的新旧程度，锈斑不能太多； 2.到集装箱内部查看是否有透光及漏水迹象，地板有没有断裂凹陷； 3.价格各地区不一，请以新的市场价为准； 4.旧集装箱是允许修补的，但只要修补后密封不漏水即可； 5.旧集装箱并不代表不能使用，只是到了国际海运规定的使用年限后强制退役。大多数的退役集装箱仍可继续使用5到10年。

每个冷藏集装箱在交付使用前应对箱体、制冷系统等进行全面检查，冷藏集装箱清洁、无损坏、制冷系统处于佳状态。经检查合格的冷箱应贴有检查合格标签。根据不同易腐货物应确认下述事项：佳温度设定;新鲜空气换气量设定;相对湿度设定;运输总时间;货物体积;采用的包装材料和包装尺寸;所需的文件和单证等。

装箱前及装货时应注意：设定的温度应正确;设定的新鲜空气换气量应正确;设定的相对湿度应正确;装箱时制冷系统应停止工作;箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面;箱内堆装的货物应牢固、稳妥;箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱大允许载重量;冷藏集装箱装货后总重量(包括附属设备的重量)在运输途中不应超过任一途经国的限重。

在装货前，要对冷冻集装箱内使用的垫木和其他衬垫材料要预冷，并要对货物应进行预冷处理，并预冷到运输要求的温度，因冷箱设计制冷能力有限，仅能用于保持货物的温度。如果货物温度过高，将使制冷系统超负荷工作，导致该系统出现故障，影响货物安全。

随着冷藏集装箱制冷与控制技术的发展和日臻完善，冷藏集装箱适装货物范围不断拓展，包括温度从-60℃的超级冷冻鱼到30℃的花球茎，温度控制偏差要求小于1℃的温度敏感货物，采用湿度、空气结构控制或调节保鲜的水果和蔬菜等，将货物以侍质量交付货主，延长上市保鲜期，提高经济效益。虽然冷藏集装箱现已具备多种完善地体质货物质量的功能，但货物正确的装箱前预处理，适当的包装和箱内堆装，特定的温度、湿度、新鲜空气换气量设置用空气结构控制或调节等都十分重要。如果做不好这些工作，将无法把货物保质保量地安全运抵目的地。
冻柜的温度及通风 （1）冻柜的可调节温度范围一般是：负21摄氏度至正18摄氏度之间 （2）柜的可调节通风范围大约是：0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。 （3）为冻货的安全储运，为冻货的安全储运，订仓时需仔细确认温度、通风 量以及是否预冷等要求。一般情况冻货（0°C以下）不需要通风，只有冷藏保鲜货（0°C以上鲜货的水果及蔬菜）才有需要通风。
提单、账单确认及放货此阶段的注意事项： 1.由于冻柜风险较大，一般建议客户出船东单，这样也可以减少货代公司承担的风险。 2.在走近洋航线时，建议客户采用船单电放的放货形式。因冻柜在目的港的免堆期比较短(免堆期1~3天)，采取船东电放便于收货人在目的港能顺利、快捷的办理提柜手续。 3.在一般情况下，近洋航线需要至少在货到港前1天将放货相关资料传给代理；远洋航线需要在货到港前3天将相关资料传给代理。
中国目前冷藏集装箱的使用还是挺多的，可能只是部分港口的原因，所以使用比较少。目前国内的海运集装箱主要用于生鲜产品的运输，不论是外贸出口还是内贸，货类都是以生鲜为主。铁路的冷链是相当发达，鲜花/生鲜都是主流的货源。但随着冷链仓储的覆盖面越来越广，冷链运输的需求越来越大，冷链集装箱理论上肯定会发展得越来越好。目前冷藏海运集装箱发展有点阻力的，所以我们可以在码头和船上都只能看见很少量的冷库，不方便转运。所以大部分都选择汽运，无论多少货都可以发。