水陆两栖车消防用全地形抢险车森防装备

水陆两栖车 消防用全地形抢险车 森防装备

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8×8水陆两栖全地形车整车部件从加拿大进口，发动机采用美国原装“科勒（Kohler）”发动机。拥有一颗强劲的“国外心脏”采用美国科勒紧凑型、液冷式、电子燃油喷射发动机，该发动机是由科勒公司为该款水陆两栖车开发研制的。

国内仿制产品采用的是“奇瑞”SQR372发动机，该发动机用于奇瑞汽车，非水陆两栖车发动机。发动机自身重，动力弱，导致车体前倾，在恶劣路况行驶特别容易沉陷。国内仿制产品轮胎为普通轮胎，不利于全地形行驶。

美国科勒（Kohler ）---Kohler 发动机具有一系列易于使用的特点：双机油放油口；方便操作的加油口；机油油量不足保护；嵌入式燃油滤清器；以及用于 boden 线控件的顶部或底部安装的接口。

美国科勒（Kohler ）---Kohler Aegis LH 690发动机更高燃油效率。顶置气门技术能够帮助实现更高的容积效率和更大的压缩比率。这使得发动机能够产生更多的动力，提高燃油经济性和冷却效果，同时还可以降低机油消耗。另外，采用这种技术基本上不会形成积碳，从而降低了整体维护成本。

美国科勒（Kohler ）---Kohler 发动机的动力性能.

使用的冷却系统和具有革命性意义的空气过滤器，能够实现更低的油温、始终如一的运行温度并提高空气滤清效果，进而确保发动机的性能和可靠性

河北五星电力设备有限公司的水陆两栖车配置参数

配置 8x8 车型

发动机 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。

马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时

类型4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火

冷却/启动/制动   空冷/电动/液压

操作 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置失误操控。

控制器 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。

离合器 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,大限度的提高发动机的传输功率。

变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能

车架 成型槽钢结构，和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护

车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选

负载能力-陆地 454千克

水陆两栖车 消防用全地形抢险车 森防装备

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