美国NorthStar蓄电池NSB100FT规格

　　北极星NNorthStar蓄电池

北极星NNorthStar蓄电池NSB 100FT HT RED

北极星蓄电池美国北极星NorthStar蓄电池总代理NorthStar集团部属Northstar蓄电池(NorthStar Battery)和NorthStar SiteTel，总部位于瑞典斯德哥尔摩。NorthStar Battery(北极星蓄电池)多年来致力于高牢靠数的蓄电池产品的研讨，产品拥用多项专利技能，在蓄电池行业具有位置NorthStarBattery(北极星蓄电池)首要产品有纯铅薄极板蓄电池、PSoC应用型铅碳蓄电池、OPzV管式胶体蓄电池、轿车启停蓄电池和节能型蓄电池柜。产品符合并通过IEC、BS、Bellcore 、UL等相关的及，NorthStar作的电信和数据存储备份电源设备制造商；产品120多个或区域。

　　NorthStar Battery(北极星蓄电池)蓄电池产品是针对电力电源、UPS、EPS电源和太阳能、风能的储能、电信电源、发动机启停等应用，它能以较低的整体本钱供给更长的电池供电时刻，并且对的影响较小。

　　NorthStar Battery(北极星蓄电池) 在美国选用行业界的自动化出产设施连续出产；出产工厂全部都通过了ISO9001的认证和ISO14001健康&（“EH&S”）的认证。

　　NorthStar集团于2008年进入，在北京设立了相关的营业及服务组织，跟着公司事务的不断扩大，将会陆续在国内其它首要城市增设相关网点。

　　NorthStar集团于2010年成立了瑞典SITETEL SWEDEN AB深圳代表处。

　　瑞典SITETEL SWEDEN AB北京代表处作为NorthStar集团在华的资组织，跟着公司事务的不断扩大，将会陆续在国内其它首要城市设立相关营业及网点。

　　纯铅薄极板(Red)系列蓄电池

　　美国北极星NorthStar蓄电池总代理深受很多客户好评的 NorthStar Battery(北极星蓄电池)拥有的纯铅薄极板(Red)系列蓄电池，凭借着自身均一性好、短时刻高功率功能强、度的V0级阻燃型PPO外壳、超长的浮充寿数、高密度的装置等特色，不仅在交通、石化、、数据中心等领域的关键电源中确保电力供给，也给行业用户带来了TCO本钱、高牢靠度的运用。

　　产品特色:

　　专为电网工况浮充型规划的蓄电池产品

　　专利的合金配方、TPPL纯铅薄极板技能

　　利用高纯度的、更耐腐蚀的原生铅作为板栅资料，电极析氢过电位，防止蓄电池在充电中的失水，然后确保了蓄电池具备超长的运用寿数；

　　平等空间下极板数量更多、高功率功能更具优势

　　比较普通型铅酸电池选用3~3.6mm 厚度的合金式极板，选用TPPL技能的电池极板厚度约为1mm，的了极板反响面积、一起，在平等的尺度空间下，选用TPPL技能的电池极板数量更多，然后使得该电池具有的高功率功能及回充电接受功能。

　　三层式端柱密封技能，端柱处具有的密封性以及防轰动性

　　V0级阻燃型度改性PPO外壳，外壳不发生变形

　　比较普通型铅酸电池选用的ABS或PP外壳，PPO资料耐高温、机械强度更高，不发生变形，一起在整个电池的寿数周期内，PPO外壳与酸后不会发生降解和衰减，有用防止在机房应用因电池外壳问题引发的一系列损失。

　　操作温度-40oC到 +65oC

　　因为拥有比普通电池高2～3倍的极板表面积，的了内阻，加之电池内部没有游离酸，使电池在低温下也能进行正常充放电。美国北极星NorthStar蓄电池总代理

　　存储寿数可达2.5年

　　因为纯铅薄极板(Red)系列蓄电池高纯度的、更耐腐蚀的原生铅作为板栅资料，其内部杂质极少，自放电率极低，有用防止运用中因此能耗。

　　◆ 选用TPPL纯铅薄极板技能连轧成型 - 纯度为99.99%的原生态铅，极板厚度仅约1mm。

　　◆ 浮充规划寿数长达15 年。             

　　◆工作温度范围 : - 40°C----- +65°C；可降冷费用约20%以上。

　　◆ 蓄电池外壳阻燃等级UL94-V0，业界选用改性PPO资料制作，PPO无卤环保、比ABS、PC-ABS强度更大、工作温度范围更宽。

　　◆ 因为蓄电池选用纯铅薄极板技能，在平等空间中可以放入更多的极板，总反响面积更大，所以高功率功能十分，在平等条件下，可以节约约20%的电池,有用初期置办本钱。

　　◆ 自放电率 

　　◆ 纯铜M8端子，内部三层防走漏规划、大电流输出功能十分且能防止漏液。

　　◆ 密集型、端子前置规划；便于装置及，节省更多空间

　　装备严密，不渗漏，无酸污染;无需特定运用；无需加水，无需弥补电解液，免；连接方便，无需特定方向运用；内阴小，输出功率高；低阻抗规划，自放电低，容量坚持及存储时刻在20℃下达12个月以上；选用C.C.D.S充放电检测，确保了产品一致性;选费用工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，确保电池的质量；习惯各种温度条件（-15℃—45℃）;无游离电解液，防爆，自放电小。。 因此，依据气候状况和植物需水状况加大年夜对绿洲特别是公园、新建绿洲及路程分隔带的水分供给，这对确保植物全年发展有很大年夜的帮忙感化，增强水分处理的一起可采取呼应的养护处理方法如树穴整顿、色块灌木松土，以水分处理的有用性。

液面下降后，应加蒸馏水仍是加电解液。液面下降时应加蒸馏水，不应加电解液。因为液面下降多是因为水分蒸腾和充电终了时水的电解而造成的。若加电解液，就会使比重加大而影响蓄电池的运用寿命。但若液面下降是因为外槽裂缝使电解液外漏所造成的，则应在列缝修理后再加配好的电解液。
　　2、电解液液面应该有多高才为适宜。电解液液面应高出极板10—15毫米为好。液面过高容易外溢，腐蚀周围的机件。但过低时极板上部容易，不光会使蓄电池容量下降，并且外露的极板会很快硫化。塑料槽蓄电池在外槽上有电解液高度标识，一般电解液液面应与"max或U"标线平齐。
　　3、蓄电池结冰后应如何处理蓄电池结冰的原因一般是：（1）蓄电池出厂时电解液比重较低。在冰冷地区运用时电解液达到了冰点；（2）蓄电池过放电后，电解液比重下降较多，而又未及时充电；（3）电解液液面过低，增加蒸馏水后未使发动机工作一段时间使电解液上下比重不一致，产生分层。
　　一般处理方法：结冰的蓄电池应移到温暖的房间内让其慢慢融化；然后用规定充电电流的1/3给蓄电池充电，不断调查单格电压和电解液温度，充电完成后电解液比重应达到1.28g/cm3，如不符合规定，应用蒸馏水或比重为1.40g/cm3的进行。
　　4、怎样防备极板硫化（1）不要让半放电的蓄甩池长时间放置，要使蓄电池常常坚持充电状态。（2）电液液面不能过低，有必要使液面极板10-15毫米，加液后应进行弥补电。（3）不要让蓄电池过度放电。5、蓄电池充不进电或充电后不起车。
　　（1）充电方法不对，需用蓄电池充电机；（2）充电电流小或充电时间短；（3）充电时夹子不良；（4）蓄电池极板呈现盐化；（5）接线夹子与电池不良，车辆线路或其它配件呈现故障；（6）电池呈现短路或断。
　　售后蓄电池的：（1）蓄电池有必要常常坚持清洁。（2）不要使任何外来杂质落入蓄电池内。（3）各单体电池间的设备以及与导线的衔接都有必要可靠。（4）常常查看和清拭通气孔防止蓄电池密封盖通气阻塞。（5）常常查看电解液液面高度，不要让极板和隔板液面。
　　（6）补加液时，有必要在蓄电池充电停止时，将电解液到正常密度（1.28g/cm3）。（7）蓄电池电量不足时，禁止强行起车。（8）电解液温度不得超过说明书规定值，一般是45℃。（9）依照说明书，定期进行均衡弥补（过充电）。
　　（10）假如电池长时间放置，为了防止过度自放电和严重盐化，应每月进行弥补电。（11）蓄电池运用、充电过程中禁止明火介入。（12）定期在接线端子处涂改黄油。（13）禁止在车辆转动时或接线夹子，防止产生火花而电池。