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平面磨床床身导轨修复前应做好哪些准备工作?
床身导轨由平导轨和V形导轨组成。后床身平面是立柱的支承面，它属于非磨损面，为了在修复中尽量减少工作量，以后床身平面作为修理基准较为合理。

床身导轨修复前应做好以下准备工作： 卸下前罩，松开操纵箱与床身之间的紧固螺钉。 松开台面手摇机构、进给机构与床身的联接螺钉，上述螺钉松开24h以上，以消除导轨的应力变形。 24h后再紧固全部松开的螺钉；装上操纵箱、前罩，并紧固，使床身导轨处于预载荷状态。然后送磨床修复或进行刮削修复。

自动测量装置于1908年开始应用到磨床上。到了1920年前后，无心磨床、双端面磨床、轧辊磨床、导轨磨床，珩磨机和超精加工机床等相继制成使用；50年代又出现了可作镜面磨削的外圆磨床；

数控强力成型磨床主要用于磨削航空发动机和汽轮机叶片榫齿、机车连杆和柴油机气门摇臂接合齿、汽车转向泵、液压泵和压缩机转子槽、齿条、摆线轮、花键轴及其拉刀、推剪刀片、卡盘卡爪、鼠牙盘、游标卡尺、搓丝板、直线导轨等型面。
机床应在大运动空间外再预留300mm以上，每个底脚螺丝吃紧，台面前后及左右水平在0.04/1000mm以内。（安装变频器的要求需更高）
平面磨床冲水及吸尘装置 吸尘箱过滤网每两周须清洁一次。 冷却水箱每一个月须清洗一次。
高刚性铸件体：主机座、工作台、滑座、立柱及机头等各重要铸件体均采用铸铁，并经由有限元分析与计算，达到刚性倍增与质量的工程需求，每件铸件均经过内应力消除处理，确保长久不变形，并具的抗弯及抗扭应力，确保机床长时间之研削精度。