南京过期MDI回收

聚酯纤维复合卷材改善抗疲劳性能沥青路面在外界气温环境作用下，经受车轮荷载的反复作用，当荷载重复作用超过一定的次数后，在荷载作用下路面内产生的应力会超过强度下降的结构抗力，使路面出现裂纹，导致产生疲劳断裂破坏，掺加聚酯纤维后，纤维单丝在混合料中的均匀分布的加筋作用，使其劲度模量增加，改善沥青混凝土的抗疲劳性能。

衢州佰茂科技所产标准航空级PES环氧树脂微粉增韧剂 （SumikaExcel 500，粘度为0.52dl/g，分子量42,000）相比，此次推出的260增韧剂分子量为16,000，且粘度仅为0.26dl/g（均在25°C条件下以1% PES在N,N-二甲基甲酰胺（DMF）溶液中测得）。此外，根据差示扫描量热仪的测量结果，500型增韧剂的Tg值是227°C，而260型的Tg值与之相比略有下降，仅为220°C。同时，260型增韧剂还拥有更多的羟基（-OH），为每100单位4.5，而500型增韧剂的数值仅为每100单位1.1。

由于环氧树脂+PES增韧剂的粘度与PES的分子量密切相关，此次推出的2306P型增韧剂能充分满足航空航天产业的需求。尽管500型增韧剂确能有效提升环氧树脂复合材料的断裂韧性，但因为粘度过高，在配置的过程中，特别是在与预浸料的生产过程中，很难做到按照配方要求进行的添加。改用2306型增韧剂之后，不仅方便添加，配方师还可视情况加量，将复合材料的韧性提至更高水平，或按需求对其进行进一步的改性。另一方面，配方师亦可利用此次推出的低粘度环氧树脂新品实现类似的目的。
能够对其环氧树脂和PES增韧剂产品进行个性化定制生产，以满足客户对产品功能性和可加工性的特定要求。

标志
本产品的包装桶上应有牢固清晰的标识，标明公司名称、产品名称、批号、牌号（规格号）、净含量等。
包装
本产品系用桶包装，每桶净含量为（50± 0.2）㎏；每桶应有产品合格证，内容包括：公司名称、产品名称、批号、牌号（规格号）、净含量和生产日期等。如需包装，供需双方另行商定。
运输
本产品按非危险品运输，运输时应避免受潮和剧烈振动。
贮存
1、存放于阴凉干燥处。避免太阳光直接照射。
2、保质期：未开封保质期为12个月。

◎耐热性：热变型温度在200～220℃，连续使用温度为180～200℃，UL温度指数为180℃。
◎耐水解性：可耐150～160℃热水或蒸气，在高温下也不受酸、碱的侵蚀。
◎模量的温度依赖性：其模量在-100℃到200℃几乎不变，特别在100℃以上比任何一种热塑性树脂。
◎抗蠕变性：在180℃以下的温度范围内其抗蠕变性是热塑性树脂当中的一种，特别是玻璃纤维增强PES树脂比某些热固性树脂还好。
◎尺寸稳定性：线膨胀系数小，而且其温度信赖性也小是其特点。特点是30%玻璃纤维增强PES树脂，其线膨胀系数只有2.3×10-5 /℃，并且直到200℃仍然可以保持与铝相近似的值。
◎耐冲击性：具有与聚碳酸酯相同的耐冲击性。不增强的树脂可以铆接，但对尖细的
◎性：在卫生标准方面，被美国FDA认可，也符合日本厚生省第434号和178号公告的要求。
◎难燃性：具有自熄性，不添加任何阻燃剂即有的难燃性，可达UL94V-0级（0.46mm）
◎耐化学药品性：PES耐汽油、机油、润滑油等油类和氟里昂等清洗剂，它的耐溶剂开裂性是非晶树脂中好的。但它耐、氯仿等性溶剂的性能不好，使用时应加以注意。

水性木器涂料
主要以水性聚氨酯为基体，通过丙烯酸、有机硅、有机氟等一种或多种进行改性。
4.水性金属防腐涂料
主要的品种有汽车涂料船舶涂料、集装箱涂料、家具涂料、火车涂料的等。
1.水性汽车涂料
水性汽车涂料有水性底漆、水性中涂漆、水性面漆和水性罩光漆。
a.汽车中途漆
汽车中途漆又称二道浆，起到抗击修整不平的部位的作用，中途漆的主要品种有双组分水溶性丙烯酸体系.
b.汽车面漆
汽车面漆是含彩色颜料和片状铝颜料的中间涂层以产生色泽与闪光效果。水性面漆主要有水溶性丙烯酸氨基酯和水溶性聚酯两种.
c.汽车底漆
90%的汽车底漆都是用阴电泳涂料，第五代的阴电泳涂料具有泳透力高、涂膜厚、有良好的边缘覆盖性等，形成的涂膜耐盐性显著提高。