辽宁沈阳康平新款压缩垃圾车总代

压缩垃圾环卫车在我们的日常处理中有着许多非常实用的车辆特点： 1、垃圾收集方式简便：压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢。 2、压缩比高、装载量大：大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨位非压缩式垃圾车的2.5倍； 3、作业自动化：采用机、电、液联合自动控制系统，主要通过车厢、填装器、推铲、液压系统等装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填，后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。垃圾收集方式简便、、具有反复压缩及蠕动压缩等功能，作业自动化，动力性强、环保性好，整车利用。全部填装及卸载作业过程只需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境； 4、经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门，达到佳的节油效果； 5、系统安全系数高：作业系统具采用电脑控制和手动---双重功能，地保障车辆正常工作，提高了车辆的使用效率； 6、翻转机构：可选配带垃圾桶或垃圾斗的翻转机构；带挂桶提升架，可配套使用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾推挤入车厢并压实和推卸，运输过程中杜绝了装载物的抛洒滴漏。

我们是生产各类压缩式垃圾车，每年产销量达到6000台以上，年销量全国居！且逐年增加。全国各地都有驻点的销售员和服务站。 售后服务，以诚信为宗旨，服务于广大客户。 欢迎广大客户前来我厂参观考察。

东风天锦压缩式垃圾车

　　1. 是一次性应用的零件，压缩式垃圾车司机会修补但为了省钱而反复应用，所以容易导致混乱。

　　2. 垃圾吸入泵密封垫、缸套节流环、橡胶密封圈、轮胎、三角橡胶带等橡胶制品靠近火源时间长，容易老化或破坏，也容易引发愤怒灾难混乱。

　　3. 过热对汽车的心脏来说也是一克，发动机活塞温度过高，容易导致气缸过热而熔化。

　　4. 橡胶密封条、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化，性能着陆，收缩使用寿命。

　　5. 起动器、发电机、调节器等电气设备线圈过热，易报废；燃油滤清器、机油滤清器、大气滤清器、液压滤清器都是压缩垃圾车滤清器，太脏，会导致过滤效果不好。水箱散热片、空冷发动机缸体散热片、气缸盖散热片、冷却器散热片等部件太脏，散热不良，温度过高。


　　6. 发动机气缸安装在沉降处不能反转，否则会造成气缸垫过早烧蚀损坏。

　　7. 起动机风机叶片在沉降时不能反转；对于倾斜胎面轮胎，人字胎面轮胎，在解决气痕后应使人字指向后方；发动机气门锁应成对安装，如漏气或缺气会导致阀门控制和活塞损坏等。

　　8. 起动器连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓安装在开口销、锁紧螺钉、安全板或弹簧垫片等防松装置上，一旦发生泄漏，在应用时将会造成恐慌障碍；发动机正时齿轮室用来润滑齿轮的油嘴一旦安装好，就会在排水沟处引起恐慌。

　　9. 打开干式空气滤清器的纸滤芯；如果上面有油，则容易将浓度较高的混合气体吸入气缸内，造成大气不足，燃油消耗增加，起动器功率降低。

　　10. 如果三角形胶带加油，会加速其降解和老化；制动蹄片、干式离合器摩擦片、制动带加油，会威胁到行车的静音。轮胎橡胶对油脂的降解非常敏感，与油脂的斗争会使橡胶变软或脱落；处理纸面大气滤清器的起动机，不能用任何油清洗；处理皮革零件时，不应用油清洗。

　　以上就是压缩式垃圾车的配件从细节上的养护注意事项，司机朋友们可参考上述内容对车辆上的配件进行维护，以确保这些配件处于Z佳状态，这样对延长垃圾车的使用寿命非常有利。

·技术培训方案：

　　投标供货方负责在交车给用户使用前，在用户所在地免费培训设备使用人员，主要从驾驶员如何操作液压系统及装置方面进行熟悉该类车的基本原理和处理一般故障能力的培训。

·售后服务方式：

　　底盘部分的维修可在用户使用地就近的服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《保养手册》。装置部分的维修，可采用电话、传真的联系方式，供货方在接到用户电话后24-28小时派维修人员前往使用地解决。

免费维修方案、期限

　　供货方提供的设备“三包”期为一年或行驶25000km,在“三包”期内，底盘部分的免费维修在用户所在地的服务站进行，装置部分的免费维修由供货方派技术人员上门进行。如因违规操作或使用不当、意外事故等造成的质量故障，供货方提供及时的维修服务，但维修费用由用户承担。

垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。垃圾车分为压缩式垃圾车、摆臂式、自卸式、密封式、对接式、勾臂式、拉臂式垃圾车等。垃圾车一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。对垃圾车有特殊要求的客户可致电我公司，我们可根据用户要求进行、改装。并可加装方向助力、空调等。

压缩垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。利用后装

填充器

与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多斗垃圾循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。
压缩垃圾车由

气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组作业，提高了使用可靠性和效率

。
的电控系统。采用

PLC集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；

液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。
我们是生产各类压缩式垃圾车，每年产销量达到6000台以上，年销量全国居！且逐年增加。全国各地都有驻点的销售员和服务站。 售后服务，以诚信为宗旨，服务于广大客户。 欢迎广大客户前来我厂参观考察。

全国范围内，已建立了完善的营销网络和售后体系、强势供应链的形成，地提升了企业的竞争能力‘强大的市场营销网络以及完善的售后服务体系。经过十多年的迅速发展，已经在全国各地同经销商、改装厂、维修站以及用户建立起了良好的关系。给用户提供节油性、安全性、可靠性、性、舒适性等众多优势。
程力汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家工信部生产各类汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。
公司现有总资产30 亿元，占地3000 余亩，建筑面积120万多平方米。员工9000 余人，其中职称人员838多人，中级职称人员1332，初级职称人员1660，技术工人3000 余名，年生产车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500 余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。