唐山报废汽车回收拆解资质代办费用

报废机动车回收体系尚未完善。旧政策对回收企业资质控制严，“一城一牌照”政策使之只能通过并购扩张市场份额，“新办法”取消总量控制将显著推进市场化进程，但回收体系尚未完善，我国还未形成全国规模的大型报废汽车回收企业，大多为区域性中小型公司。加上国内报废机动车拆解技术落后，产业优势未能凸现。目前大部分企业仍以废钢加工回收为主，三元催化器等高附加值材料利用不足。大多数企业产业链布局缺失，远未形成产业链大规模效应及上下游协同优势。

完善机动车产品回收利用相关标准法规是促进我国报废机动车回收拆解业健康发展的重要保障，也是推动企业技术进步的重要手段。对引导和规范报废汽车回收拆解行业发展、促进企业技术和安全环保水平提升发挥了积极作用。落实绿色发展理念，强化报废回收行业环境保护要求，明确国家对报废机动车回收企业实行资格认定制度；取得报废机动车回收资质认定，应具备符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范等条件。

根据我国地区差异较大的国情，将报废机动车回收拆解企业分成6个档位进行管理，在报废机动车回收拆解企业拆解产能设计、经营面积以及设施设备要求等方面，提出符合不同档位企业实际状况的、可操作性强的技术要求。对报废机动车回收拆解过程中产生多种固体、液体废物，存在安全环保隐患等问题，增加了安全环保相关要求；针对电动汽车动力蓄电池易燃易爆的特性，在电动汽车及动力蓄电池拆卸、贮存等方面提出了严格的技术要求等。

《报废机动车回收拆解企业技术规范》标准新增的主要内容：新增拆解电动汽车相关要求。明确规定拆解电动汽车应设有不同功能类别的场地，建有防腐防渗紧急收集池，对拆解场地、贮存场地提出特殊要求；应具备设施设备，包括绝缘检测设备、动力蓄电池绝缘处理材料等；应具备人员，包括具备2名以上持电工特种作业操作证人员；明确对回收的报废电动汽车动力蓄电池漏液（电）检查处理相关要求等。

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