防护箱3500/15127/610-01

防护箱  3500/15127610-01

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LISTING?Automation Direct P2-16ND3

AUTONICS BF4RP

ALLEN-BRADLEY 1768-M04SE 1768-MO4SE /A

Automation Direct (Koyo) D0-05DR

INGERSOLL RAND ARO FLUIDLINE 59914 H9926

DIRECT LOGIC F1-130DR 

1746-HSTP1 /E REV A02 Allen Bradley 

ALLEN BRADLEY 1746-IB16 /C

?Allen Bradley 1746-HSCE /A

ALLEN BRADLEY 1746-A13 /B 

Allen Bradley 1769-OW8 



 线圈结构分析   在高速磁悬浮列车系统中，由于采用长定子轨道，轨道面面向传感器的一面是齿槽结构。在间隙测量过程中，要求有效间隙是传感器与定子轨道的齿面之间的距离。当传感器的感应线圈对应到槽面结构时，就会产生错误的间隙信息。当线圈所对应的齿和槽分量发生变化时，线圈等效电感就发生变化，传感器终输出也发生变化，这就是所谓的齿槽效应。为解决线圈对这种齿槽结构的不敏感性，绕制长方形感应线圈，使其宽度等于一个齿槽周期。如图2（a）这样线圈在相对定子轨道的运动中，线圈所对应的齿槽分量就始终是一个齿和一个槽。由于平面线圈中心处的磁场强，两边较弱。所以我们考虑在此基础上加补偿线圈的方法，即通过在线圈边缘增加载流导线以增强线圈边缘处的磁感应强度。