上海感应门轨道吊轮脱轨维修自动门滑轮更换维修

上海感应门轨道吊轮脱轨维修 自动门滑轮更换维修
　
长期以来，自动平移门滑轨的设计完全不同于非自动平移门滑轨的设计。 但是，自动平移门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多致命的弱点。
．因为是侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心由于安装精度的误差和风力的影响．使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此．这种动动门门体下部的导向块，通常称为"止摆块"，就使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音，其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。
第二，这种侧悬挂结构使导轨和滑轮处于完全的开放状态，因此必然容易积累尘土，积尘使导轨和滑轮之间产生严重磨损。所以使用这种自动门注意保养和维护。
第三，滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落，使用的安全性得不到。所以选择这种自动门注意自动门的抗风压强度，第四，这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化，对电气组件的使用寿命影响。
这种结构设计的自动平移门的质量取决于导轨铝合金型材的材质、精度、强度、滑轮的材质及加工精度，以及门体吊挂件的设计和加工精度是否可以有效地减少安装误差。由此可以解释为什么欧洲特别是德国的同类自动门产品比较可靠。因为那里的基础工业．特别是铝合金加工的平均水平较高。
这种结构的自动平移门安装和调试的关键是提，即导轨的平直度和水平度，门体的两个吊挂点所形成的直线与导轨的平行度和垂直度，大限度地减少门体的静态侧摆。在自动门投入使用后，尤其是初期，经常调节门体，修正运行产生的误差。另外，要严格限制门体重量，不能超过自动门的额定负重。通常在三个月多一年内要对自动门进行全面的清理和调整。