广东660KW康明斯发电机维修电话号码

康明斯柴油发电机组特点：

· 中美合资东风康明斯B\L\C系列四冲程柴油发动机集成化模块结构设计降低了柴油机的体积和重量，性能稳定可靠，故障率及维修费用大大降低。

· 发电机控制系统工作电压：24V(DV)。

· 旋转式机油、柴油及水滤清器，千式空气滤清器。

· 特的低压PT燃油泵，大大降低燃油消耗率。

· 可以实现电子调速控制系统。

· 机组一般维护保养简单易行，操作使用技术渐为中国客户所熟悉

· 油耗较低，运行成本低等等。功率范围广，产品规格全，自20KW--200KW

）故障分析法：当活塞球磨损严重时，曲轴箱内的废气压力增加，打开加油口盖或取出油底壳量油尺，烟雾状的热气以较快速度排出，说明活塞环密封性差，致使燃烧室的高温高压气体大量窜漏至曲轴箱。在此同时，观察到发动机排气管冒蓝烟或黑烟，当发动机熄火的瞬时，飞轮无回摆现象，若空气滤清器，油底壳油面又不高，活塞排除喷油泵，喷油器、供油时间、气门密封、配气相位等因素外，则判断是活塞环弹力不足，磨损过度原因所致。
2）断油观察法：起动多缸柴油机，使柴油机中速运转，检查该缸活塞环，则用扳手松开该缸高压油管接头，断开高压油路，停止该缸供油。若观察到加机油口、曲轴箱通风管失效。对于活塞环过度磨损及活塞环走对口，卡死和折断产生的漏气声和金属撞击声，均可用此法作出判断。

3）压力感觉法：单缸柴油机在静止的情况下，不打减压摇转曲轴，若在压缩行程时感觉摇转很轻或压缩时阻力较小，说明活塞环有问题。拆卸喷油总成，从喷油器座孔注入约20mL的清洁机油，减压后摇转曲轴几周，在不减压的情况下摇转曲轴，若感觉旋转阻力明显增加，且气缸有一定压缩力，说明活塞环严重丧失密封性，应该更换。

4）拆下气缸盖检查：拆下气缸盖后，活塞处于下止点，先擦净气缸内表面，然后用手试摸。正常情况下，使用过一段时间的柴油机气缸内表面一般都留有一道未磨损台阶，即活塞在上止点时，活塞道气环的位置。用手试，摸时，若感觉在气缸的内表面上出现两道台阶，则说明有活塞气环折断在活塞槽里，应该换新件。

5）拆卸测量法：①拆下活塞连杆组后。把零件清洗干净，将环平放在标准缸套内，可用活塞倒推环入缸内距上止点位置约10~15mm处，用塞尺进行测量。若口开间隙超过极限（2mm），可断定为该活塞环不能用。②也可根据环与缸壁之间的漏光度来判断。在缸套底部放一个灯泡，活塞环上面盖上一块遮光板，若从缸套上部观察到整个圆周上的漏光度超过两处，且光隙宽度超过0/05mm，该活塞环应给予报废。另外，还可以用塞尺检查测量活塞环的边隙，是否合乎技术要求，作出正确的判断。

6）对比法检查：当手头没有活塞环弹力检验器进行测定时，可用对比法进行检查。将旧的活塞环和新的活塞环直立在一起，环口向侧面用手从上面压下。如果被测活塞环的环口相合而新活塞环口还有相当间隙，表明被测的活塞环弹力已经减弱。两者开口间隙差别越大，表明活塞环的弹力越弱。

安装曲轴油封前，先拆下旧油封，量好油封规格（如内圈、外径、厚度）与轴颈及座孔的配合尺寸按规格购买新油封要符合技术要求。

1）修理发电机时，轴承盖连油封一起安装的操作方法：①清除油封、轴颈及座孔上的灰尘、杂质、泥沙及油污；②把油封装入轴承盖座孔时，油封外圈涂上密封胶或磁漆，应使油封唇口（有弹簧圈的一面）朝向轴瓦、不能单边用力敲打，应从四周同时均匀用力推进，使油封端面下沉轴承盖座孔1mm左右即可（也可与座孔端面平齐、但不能凸出座孔端面）；③在油封唇口或轴颈对应的位置涂上清洁机油或黄油，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤油封唇口；④双手持住轴承盖连油封，套进曲轴端后向里旋转压进，对准机体上的定位销，用手锤柄轻轻敲击轴承盖端面凸块，使轴承盖压到位、取出硬纸，防止油封变形；若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜，拆下重装；⑤还应注意的是，当轴颈没有磨损和油封弹簧力足够时，请不要擅自收紧内弹簧。

2）发电机维修油封漏油、失效、单纯更换油封的操作方法：先在油封唇口或轴颈对应位置涂上机油或黄油，油封外圈涂上密封胶或磁漆，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤油封唇口；然后将油封向里旋转推进插入孔口，再用工具从四周同时轻轻打进到位，千万不能硬砸死冲。防止油封变形或歪斜，甚至挤断弹簧；若出现唇口翻边，弹簧脱落和油封歪斜，拆下重装。

柴油发电机的气门掉入气缸的主要原因是气门夹锁脱落以及气门杆折断造成的。

1）气门锁夹陷入气门杆上的锁夹槽中；锁夹的外圆锥面磨损过大，柴油发电机维修安装后没能凸出弹簧座平面或气门杆沉入弹簧座内而伸出量不足；锁夹的外圆锥表面与弹簧座内圆锥面的配合角度不吻合。

2）气门折断。气门断头往往是气门头与气门杆的焊接处断裂；气门杆易在安装半圆锁夹的圆锥缩颈处折断；排气温度过高，使气门材料组织发生变化，强度降低，致使排气门折断。

3）气门弹簧弹力减弱或折断，弹簧的弹力不能把锁夹与弹簧座压紧，使锁夹及卡簧松动而脱落，致使气门掉入气缸。

4）气门弹簧座质量太差，安装后锁夹外圆锥面与弹簧座内孔圆锥面配合不牢，接触面积太小，致使锁夹与弹簧座松脱。

5）柴油发电机维修装配质量差。气门锁夹拆装混乱，相互不配套。两锁夹装入气门杆锁夹槽被弹簧座压紧后，高低不一致；或压紧后，两锁夹的对口间隙过大。这样，很容易使锁夹脱落。

6）柴油发电机维修安装调整不当，使气门撞活塞后，造成气门锁夹脱落。

7）柴油发电机维修新更换的气门摇臂的长臂（气门的一端）与弹簧座接触。这样，当气门开启时，摇臂不但与气门杆接触，而且还因长臂与弹簧座的接触，导致气门锁夹脱落。

气门掉入气缸会打坏缸盖和活塞、缸套及机体，甚至造成捣缸的

发电机组维修常用的维修工具、设备及检测仪器有哪些？

发电机维修为了修理质量，发电机维修人员及修理厂除了配备有常用的工具和量具（如钢尺、厚薄规、三角刮刀、游标卡尺、外径千分尺、量缸表、磁力表座、角度尺、钳工的各种手工工具等）以及电焊、气焊、砂轮、电钻、切割等设备外，在经济许可的情况下，应力争选择与增添下列工具，设备及仪器：

1）活塞环弹力检查仪：用于活塞环弹力的测定与检查。

2）螺旋弹簧弹力检查仪（有称为弹簧弹力试验器）：用于螺旋弹簧弹力的测定与检查。

3）连杆校正器；用于连杆的弯曲、扭曲，双重的检查和校正。

4）气门座修复器：加工修复各种柴油机缸盖气门座密封环带，镗出已磨损的气门座圈，加工下气门座圈的座孔，研磨气门密封环带，适用于气门直径26~60mm的各种机型气门座孔的修复加工。

5）气门座铰刀：一套气门座铰刀包含45°、15°和75°三种规格铰刀头及相适应的刀杆，修理柴油机通常选用材质为高速工具钢的铰刀头。

6）JQ-I型气门座圈拉出器：能拉出气门头直径为24~54mm各种气门座圈。

7）电动气门研磨机：这种研磨机可上交流电源220v，通电后，电池铁将研磨机牢固地固定在缸盖上，研磨头靠胶皮吸附器与气门相连，并产生往复旋转运动，无需手持，实现自动研磨。

8）折断螺栓取出器：当螺栓断在孔内时，则用钻头在断面中心钻一孔，并从取出器中选一左旋丝锥拧入孔内，即可把断螺栓取出。

9）螺纹孔修器：对已磨坏的螺纹孔，采用扩孔、攻螺纹，而后安放一特制充填件，使其恢复到标准尺寸，对螺纹孔有修复、强化作用。

10）喷油器试验台：分台式及便携式两种，均可检测喷油器喷油压力、雾化质量和油针阀密封性。

11）润滑油快速分析仪：在40min内，即可测出柴油机油、汽油机油的粘度、酸值、水分及污染度，从而实现按质换油，即减轻了机器磨损，又节省了机油。

12）TC-1型发动机泄漏测试机：能对发动机三系统（燃油、机油、冷却水）的泄漏量以及水系统与机油系统之间的相互泄漏进行自动测量，以杜绝三漏难题。

13）电子听诊器：用于诊听发电机的各种异响声，从而断定机构，机件所发生的故障。

14）柴油发电机组通用化拆装工具，以主要维修的机型为主，兼顾可维修底盘拆装项目。

15）柴油发电机不拆卸检查仪，可直接在各系列柴油机上，对压缩系的气缸压力，燃油系的柱塞副，出油阀，喷油器及供油时间等进行检查。

16）柴油发电机组燃油系三精密偶件检测试验台：用于喷油器喷油压力，喷雾质量，喷雾锥角，油嘴针阀密封性，检测柱塞偶件密封性和出油阀偶件密封性。

17）可调节手用铰刀：用于绞削连杆铜套及其他圆柱形内孔。

18）连杆瓦铰刀（可调节铰刀直径）：用于绞削柴油机连杆瓦，连杆铜套。

19）主轴瓦绞刀（铰刀直径可以调节）用于绞削柴油的主轴瓦，代替刮瓦，，质量好，在机体上作业，操作方便可靠，有定装位置，能两轴瓦同心，圆度，锥度，表面粗糙度均能满足要求。

20）衬套滚扎器：代替连杆铜套铰刀效果更好，并能提高铜套与连杆孔的贴合率，增加使用寿命，是一种新型的加工工

常维护：
1、检查各旋转件联接螺栓是否松动，及时拧紧；2、检查油底壳中机油平面，不足时，应添加机油；3、检查油箱油量；4、检查水箱水面；5、检查油、水管路接头；6、检查进、排气管与气缸垫片的密封；清除表面油渍和灰尘，保持机房整洁；
技术保养：（50-80小时）在日常维护的内容上增加
1、清洁空气滤清器，必要时更换；
2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器；
3、检查检查传动皮带的紧张程度；
4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油；
5、更换冷却水
二级技术保养：（250-300小时）在日常维护和保养的内容上增加
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况；
2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象；
3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙；
4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭；
5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整；
6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换；
7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。
三级技术保养：（500-1000小时）在日常维护、保养、二级保养的内容上增加
1、检查调整喷油提角；
2、清洗燃油箱；
3、清洗油底壳；
4、检查喷油咀雾化情况
小修:（使用时间：3000-4000小时）
l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
中修:（使用时间：6000-8000小时）
1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机（除曲轴外）；
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；
5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
大修:（使用时间：9000-15000小时）
1、含柴油发电机组中修项目；
2、解体全部柴油发电机组的发动机；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。