候车亭设计制作

候车亭，也就是公交站台，是为城市候车市民建设的公共设施，它为人们提供了候车的场所，为市民候车提供了方便。候车亭的设计应该充分体现以人为本的理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交道路。

随着时间的推移，经济的发展，城市建设越来越人性化。由于公交线路的不断增加，一个公交站台会有近十条线路的停靠，“光杆站牌”站牌已经不能满足城市发展的需要。不锈钢框架的公交站亭登上舞台，站亭设有防雨棚，解决了候车时大晴天暴晒下雨天挨浇的问题。

在一些空间存在局限的停靠站，采用常见的蓝黄相间的三棱柱样式可拆式的灯箱站牌，使乘客们夜间也能清楚地看到公交路线，并且同时我们的生活中也出现了站台广告。在每个电子站牌的左上角，还有一个监控摄像头。通过这个监控摄像头，调度可随时掌握周边客流、车流，并及时调整发车间隔。

现代城市公交站台的外观设计颇为人性化，外观以休息式为主，以带有遮阴的篷顶为主，打造出集路人等候、休憩为一体的站台，且两侧均设有相应的垃圾存放点。公交站台还注入了科技因子，将高科技因素融入公交站台中，设计出按钮一体化的公交信息站台，让人们能够快速知道自己所等候的时间以及路线。

公交站应结合快速公交规划设置，同时与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站，双侧停靠的站台宽度不应小于5m，单侧停靠的站台宽度不应小于3m。公交站台通常为港湾式停车道，停车道的宽度不应小于3m。站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定，小长度应满足两辆车同时停靠的要求，车辆长度应根据选择的车型确定。

如果你在上下班等公交车的期间，看到漂亮的顶棚、宽阔的场地、清晰的线路站点、大幅的LED灯箱以及舒适的座椅，精美的公交候车亭会不会感觉有一种家的归属感，拉近了彼此之间的距离，坐下来休息一下，也是一件很惬意的事情。所以说，公交候车亭的作用要远大于它本身的价值。公交候车亭已经发展为一个城市道路交通设施的重要组成部分，每走到公交站台，看到大家在候车亭下安静的等车，内心就对候车亭制作厂家充满了感恩之情，特别是在炎炎夏日和下雨天，更是庆幸能找到一个配有候车亭的公交站。